Ficha técnica del Motor Kia Sportage 2.0 CRDi 140cv
El motor 2.0 CRDi 140cv es el propulsor diésel más potente y equilibrado que Kia montó en el Sportage de segunda generación (2004-2010). Con su arquitectura de 4 cilindros en línea, inyección Common Rail de alta presión y turbocompresor de geometría variable (VGT), ofrece un rendimiento robusto ideal para SUV familiar y todo-terreno. Es la opción preferida por quienes necesitan un motor fiable para carretera, ciudad y salidas al campo sin renunciar a un consumo contenido. Si tu Sportage ha sufrido una avería de motor, aquí encontrarás una solución garantizada a precio de desguace.
Especificaciones (CV, kW, cilindrada, combustible)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de motor | D4EA / D4EA-V / D4EA-F |
| Cilindrada | 1.991 cc |
| Potencia | 140 CV (103 kW) @ 4.000 rpm — D4EA-V 113 CV (83 kW) @ 4.000 rpm — D4EA (versión inicial) 150 CV (110 kW) @ 4.000 rpm — D4EA-F (versión final) |
| Par máximo | 305 Nm @ 1.800 rpm — D4EA-V (140cv) 250 Nm @ 1.800-2.500 rpm — D4EA (113cv) 305 Nm @ 1.800 rpm — D4EA-F (150cv) |
| Combustible | Diésel |
| Inyección | Common Rail (CRDi) — 1.600 bar |
| Número de cilindros | 4 en línea |
| Válvulas | 16 (4 por cilindro) — DOHC |
| Turbo | Sí, turbocompresor de geometría variable (VGT) con intercooler |
| Diámetro x carrera | 83,0 x 92,0 mm |
| Relación de compresión | 17,3:1 — 17,7:1 |
| Norma Euro | Euro 3 / Euro 4 |
| Capacidad aceite | 5,9 litros (con filtro) |
| Capacidad refrigerante | 7,9 litros |
| Cambio | 6 velocidades manual / 4 velocidades automático |
El motor D4EA es un propulsor diésel de 1.991 cc desarrollado por el Grupo Hyundai Motor Company en colaboración con VM Motori. Su arquitectura de 4 cilindros con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 16 válvulas le permite ofrecer un rendimiento potente y progresivo, con un par motor generoso disponible desde bajas revoluciones. Es un motor especialmente diseñado para vehículos SUV y familiares como el Sportage, donde la robustez, la capacidad off-road y el consumo contenido son prioritarios.
Códigos de motor compatibles
El motor Kia Sportage 2.0 CRDi se comercializó con diferentes códigos según la potencia, la evolución y el año de producción. Estos son los principales:
| Código | Potencia | Años | Notas |
|---|---|---|---|
| D4EA | 113 CV | 2004 – 2005 | Versión inicial, turbo convencional |
| D4EA-V | 140 CV | 2006 – 2008 | Versión VGT, inyección Common Rail 1.600 bar |
| D4EA-F | 140-150 CV | 2008 – 2010 | Versión actualizada, Euro 4, DPF opcional |
Importante: Los códigos D4EA, D4EA-V y D4EA-F comparten el mismo bloque motor de hierro fundido, pero difieren en el turbocompresor, los inyectores y la centralita. La versión D4EA-V (140cv) incorpora turbo de geometría variable Garrett GT1749V, mientras que la D4EA-F puede incluir filtro de partículas (DPF) en las unidades posteriores a 2008. Siempre verifica que el código de motor de tu vehículo coincida exactamente con el que adquieres.
Otros códigos de la familia D4EA
| Código | Potencia | Años | Modelo |
|---|---|---|---|
| D4EA | 113 CV | 2004 – 2005 | Sportage II, Tucson I (inicial) |
| D4EA-V | 140 CV | 2006 – 2008 | Sportage II, Tucson I, Carens III |
| D4EA-F | 140-150 CV | 2008 – 2010 | Sportage II, Tucson I, Magentis II |
| D4EA | 112-140 CV | 2001 – 2010 | Santa Fe I, Trajet, Sonata NF |
| D4EA | 140 CV | 2007 – 2010 | Cee'd I, i30 I |
¿Dónde encuentro el código de mi motor? El código está grabado en la culata del motor, en la parte frontal cerca del termostato. También puedes consultarlo en la etiqueta de homologación del vehículo (puerta del conductor o capó) o en la documentación técnica. Si tienes dudas, envíanos una foto por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Años y modelos compatibles
El motor 2.0 CRDi se montó en la segunda generación del Kia Sportage y en otros modelos del Grupo Hyundai-Kia. Esta es la lista de compatibilidad:
Kia Sportage II (JE/KM) (2004-2010)
| Generación | Años | Motor | Código | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Sportage II | 2004 – 2005 | 2.0 CRDi 113cv | D4EA | Versión inicial, turbo convencional, tracción 4x4 |
| Sportage II | 2006 – 2008 | 2.0 CRDi 140cv | D4EA-V | Versión VGT, tracción 4x2 y 4x4 |
| Sportage II | 2008 – 2010 | 2.0 CRDi 140-150cv | D4EA-F | Versión actualizada, Euro 4, DPF opcional |
Otros modelos compatibles con el motor D4EA
| Modelo | Años | Versión | Código |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson I | 2004 – 2010 | 2.0 CRDi 113/140cv | D4EA / D4EA-V |
| Hyundai Santa Fe I | 2001 – 2012 | 2.0 CRDi 112-125cv | D4EA |
| Hyundai i30 I | 2007 – 2010 | 2.0 CRDi 140cv | D4EA |
| Hyundai Sonata NF | 2006 – 2008 | 2.0 CRDi 140cv | D4EA |
| Hyundai Trajet | 2001 – 2006 | 2.0 CRDi 113cv | D4EA |
| Kia Carens III | 2006 – 2010 | 2.0 CRDi 140cv | D4EA-V |
| Kia Cee'd I | 2007 – 2010 | 2.0 CRDi 140cv | D4EA |
| Kia Magentis II | 2006 – 2010 | 2.0 CRDi 140-150cv | D4EA-F |
Consejo de compra: Si tu Sportage es de 2004-2005, busca el código D4EA (113cv). Si es de 2006-2008, el código será D4EA-V (140cv). Si es de 2008-2010, busca D4EA-F (140-150cv). Aunque los bloques son compatibles entre sí, te recomendamos adquirir el mismo código para garantizar el correcto funcionamiento de la centralita, el turbo y el sistema de postratamiento de gases. El D4EA-V (140cv) es el más demandado y el que mejor relación potencia/consumo ofrece.
Estado, kilómetros y garantía
En Desguace El Poyo todos nuestros motores de segunda mano pasan por un proceso de revisión antes de ponerse a la venta:
1. Extracción controlada
Desmontaje profesional sin dañar componentes auxiliares.
2. Inspección visual
Comprobación de culata, bloque, colector, turbo y cárter.
3. Prueba de compresión
Medición por cilindros para detectar desgaste excesivo o problemas de segmentos.
4. Limpieza y conservación
Limpieza externa, protección anticorrosión y embalaje para envío.
🛡️ Garantía de 3 meses
Todos los motores de segunda mano de Desguace El Poyo incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento. Esta garantía cubre:
- Fallos mecánicos del bloque motor, culata y cigüeñal.
- Problemas de compresión no detectados en la revisión inicial.
- Defectos de fabricación previos al desguace.
No cubre: Daños por montaje incorrecto, falta de aceite, sobrecalentamiento posterior a la instalación o desgaste por uso normal tras el montaje.
📏 Kilometraje real
Cada motor incluye una estimación de kilómetros reales basada en el cuentakilómetros del vehículo donante y el historial de mantenimiento disponible. Te informamos del kilometraje exacto antes de la compra.
Cómo identificar el código de tu motor
Si no estás seguro de qué código de motor monta tu Sportage 2.0 CRDi, sigue estos pasos:
- Consulta la ficha técnica: En el manual del propietario o en la documentación del vehículo aparece el código de motor.
- Etiqueta del vehículo: Abre la puerta del conductor o el capó. Busca una etiqueta con la referencia 'MOTOR' o 'ENGINE'.
- Grabado en la culata: Localiza el código grabado en la parte frontal del motor, cerca del termostato. Los códigos D4EA, D4EA-V o D4EA-F deben estar claramente legibles.
- Pregúntanos por WhatsApp: Envíanos una foto de la etiqueta o del grabado y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Envío y recogida
Envíos a toda España
Desde nuestro desguace en Pilas (Sevilla) enviamos motores a cualquier punto de la península y Baleares. El embalaje incluye:
- Base de madera tratada para transporte seguro.
- Protección con film stretch y esquineras de cartón.
- Etiquetado con código de motor, referencia interna y datos de contacto.
Plazo de entrega: 24-72 horas en península (según disponibilidad de transporte). Consulta tarifas para Islas Canarias y Portugal.
Recogida en Pilas (Sevilla)
Si prefieres venir a recoger el motor personalmente, te esperamos en nuestro desguace en Pilas, a solo 30 minutos de Sevilla capital. Podrás ver el motor antes de llevártelo y resolver cualquier duda con nuestro equipo.
Dirección: Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla)
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuánto cuesta un motor Kia Sportage 2.0 CRDi 140cv de segunda mano?
El precio varía en función del código de motor (D4EA, D4EA-V, D4EA-F), el kilometraje, el estado general y la disponibilidad de stock. Los motores D4EA-V (140cv) son los más demandados y su precio refleja su popularidad. Los D4EA (113cv) de la primera serie pueden ser ligeramente más económicos. En Desguace El Poyo ofrecemos precios competitivos, significativamente inferiores a un motor nuevo o reparado. Pide presupuesto sin compromiso por WhatsApp y te damos precio y disponibilidad en minutos.
2. ¿Qué incluye la compra del motor?
El motor se entrega como motor completo (bloque, culata, colector de admisión y escape, tapa de válvulas, volante motor y embrague si está disponible). No incluye: alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección ni centralita de motor (ECU), salvo que se acuerde expresamente.
3. ¿Tienen garantía los motores de segunda mano?
Sí, todos nuestros motores incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento. La garantía se activa desde la fecha de entrega y cubre el bloque motor, culata y cigüeñal.
4. ¿Tengo que montar el motor yo mismo?
No. El Poyo vende el motor revisado y te lo envía; el montaje lo hace el taller que tú elijas. Si no tienes taller de confianza, te podemos recomendar algunos de nuestra zona de Pilas (Sevilla).
5. ¿Hacéis envíos a toda España?
Sí, enviamos motores a cualquier punto de la península y Baleares mediante transporte especializado en piezas de automoción. Plazo estimado: 24-72 horas.
6. ¿Cómo sé si un motor es compatible con mi Sportage?
El motor 2.0 CRDi es compatible con el Kia Sportage II (2004-2010) y otros modelos del Grupo Hyundai-Kia. Verifica que tu vehículo monte el código exacto: D4EA (113cv 2004-2005), D4EA-V (140cv 2006-2008) o D4EA-F (140-150cv 2008-2010). Si tienes dudas, envíanos la matrícula o una foto de la etiqueta del motor por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad al instante.
7. ¿Qué diferencia hay entre el D4EA, D4EA-V y D4EA-F?
Todos comparten el mismo bloque motor de 1.991 cc, pero difieren en:
| Característica | D4EA | D4EA-V | D4EA-F |
|---|---|---|---|
| Potencia | 113 CV | 140 CV | 140-150 CV |
| Par máximo | 250 Nm | 305 Nm | 305 Nm |
| Turbo | Convencional (MHI TD025M) | Geometría variable (Garrett GT1749V) | Geometría variable mejorada |
| Inyección | Common Rail 1.350 bar | Common Rail 1.600 bar | Common Rail 1.600 bar |
| ECU | Centralita 113cv | Centralita 140cv | Centralita 140-150cv Euro 4 |
| Norma | Euro 3 | Euro 3 / Euro 4 | Euro 4 |
No son intercambiables directamente. Aunque el bloque encaje físicamente, la centralita, el turbo y los inyectores deben coincidir con la versión original de tu vehículo.
8. ¿Es el mismo motor que el Hyundai Tucson 2.0 CRDi?
Sí, el Kia Sportage II y el Hyundai Tucson I comparten la misma plataforma y el mismo motor D4EA/D4EA-V. Ambos vehículos montan idéntico bloque motor, por lo que un D4EA-V del Tucson es compatible con el Sportage y viceversa. Esta compatibilidad cruzada entre Hyundai y Kia es habitual, ya que ambas marcas pertenecen al mismo grupo industrial.
9. ¿Por qué comprar el motor en Desguace El Poyo?
- Stock real: No vendemos lo que no tenemos. Cada motor está físicamente en nuestro almacén.
- Revisión profesional: Inspección visual, prueba de compresión y limpieza antes de la venta.
- Garantía de 3 meses: Tranquilidad en tu compra.
- Envío a toda España: Recibe el motor donde lo necesites, embalado y asegurado.
- Envío del motor a tu taller: Entregamos el motor embalado y listo para montar.
- Desguace de confianza en Sevilla: Más de 20 años de experiencia en recambios de calidad.
¿Necesitas un motor Kia Sportage 2.0 CRDi 140cv de segunda mano?
No pierdas tiempo buscando sin garantía. En Desguace El Poyo tenemos stock real de motores Kia revisados y garantizados.
📱 Pedir presupuesto por WhatsAppRespuesta en minutos • Sin compromiso • Stock verificado
