1. Identificación
Registramos VIN, código completo, serie 208/209, carrocería, potencia y cambio.
El Mercedes-Benz CLK se fabricó en dos grandes generaciones: la serie 208, comercializada como C208 coupé y A208 cabrio, y la serie 209, formada por el C209 coupé y el A209 cabrio. A lo largo de ambas generaciones montó motores de cuatro, cinco, seis y ocho cilindros, tanto gasolina como diésel.
La denominación comercial no identifica por sí sola el motor. Un CLK 200 Kompressor puede montar un M111 en la serie 208 o un M271 en la serie 209. Del mismo modo, un CLK 320 gasolina y un CLK 320 CDI utilizan familias completamente distintas. Por eso confirmamos la referencia completa antes de cerrar la venta.
Compatibilidad antes del pago: envíanos matrícula, VIN y una fotografía legible del número de motor. También necesitamos saber si es coupé o cabrio, el año y el tipo de cambio.
Ficha técnica de los motores Mercedes Clase CLK
Motores gasolina del Mercedes CLK
| Versión | Cilindrada | Potencia habitual | Familia de motor | Generación |
|---|---|---|---|---|
| CLK 200 | 2.0 | 136 CV aprox. | M111 E20 | 208 |
| CLK 200 Kompressor | 2.0 | 163 CV aprox. | M111 E20 ML | 208 |
| CLK 230 Kompressor | 2.3 | 193-197 CV aprox. | M111 E23 ML | 208 |
| CLK 320 | 3.2 V6 | 218 CV aprox. | M112 E32 | 208 y primeras unidades 209 |
| CLK 430 | 4.3 V8 | 279 CV aprox. | M113 E43 | 208 |
| CLK 55 AMG | 5.4 V8 | 347-367 CV aprox. | M113 E55 / E55 ML según versión | 208 y 209 |
| CLK 200 Kompressor / CGI | 1.8 | 163-184 CV aprox. | M271 E18 ML / DE18 ML | 209 |
| CLK 240 | 2.6 V6 | 170 CV aprox. | M112 E26 | 209 |
| CLK 280 | 3.0 V6 | 231 CV aprox. | M272 E30 | 209 |
| CLK 350 | 3.5 V6 | 272 CV aprox. | M272 E35 | 209 |
| CLK 500 | 5.0 o 5.5 V8 | 306-388 CV aprox. | M113 E50 / M273 E55 | 209 |
| CLK 63 AMG | 6.2 V8 | 481-507 CV aprox. | M156 E63 | 209 |
Motores diésel del Mercedes CLK
| Versión | Cilindrada | Potencia habitual | Familia de motor | Generación |
|---|---|---|---|---|
| CLK 200 CDI | 2.1 | 122 CV aprox. | OM646 | 209, mercados seleccionados |
| CLK 220 CDI | 2.1 | 150 CV aprox. | OM646 DE22 LA | 209 |
| CLK 270 CDI | 2.7, cinco cilindros | 170 CV aprox. | OM612 DE27 LA | 209 |
| CLK 320 CDI | 3.0 V6 | 224 CV aprox. | OM642 DE30 LA | 209 |
La potencia y el sufijo completo pueden cambiar por año, carrocería y homologación. La referencia grabada en el motor y el VIN tienen prioridad sobre la denominación del modelo.
Códigos de motor y compatibilidad
| Familia | Aplicaciones habituales | Qué debe coincidir | Advertencia |
|---|---|---|---|
| M111 | CLK 200, 200 K y 230 K serie 208 | Cilindrada, compresor, ECU, colectores, caja, soportes y sufijo completo | Un M111 atmosférico no sustituye directamente a uno Kompressor |
| M112 | CLK 240 y 320 gasolina | Cilindrada, electrónica, admisión, escape, volante motor y cambio | M112 E26 y E32 no son equivalentes |
| M113 | CLK 430, 500 y 55 AMG | Bloque, cilindrada, gestión, escape, refrigeración y transmisión | Las versiones AMG requieren periféricos específicos |
| M271 | CLK 200 Kompressor y 200 CGI serie 209 | Inyección, compresor, distribución, ECU, sensores y sufijo 271.xxx | CGI y Kompressor convencional no deben mezclarse |
| M272 | CLK 280 y 350 | Cilindrada, colector, gestión, equilibrado, caja y año | Revisar número de serie y actualizaciones de distribución |
| M273 / M156 | CLK 500 posterior y CLK 63 AMG | Electrónica, refrigeración, escape, transmisión y periféricos | No son intercambiables con M113 |
| OM646 | CLK 200/220 CDI | Potencia, turbo, inyectores, DPF, EGR, cárter, ECU y caja | El sufijo completo determina la configuración |
| OM612 | CLK 270 CDI | Inyección, turbo, colectores, electrónica y transmisión | Es un cinco cilindros específico |
| OM642 | CLK 320 CDI | Turbo, admisión, enfriador de aceite, DPF, ECU y caja | No confundir con el antiguo CLK 320 gasolina M112 |
En Mercedes importa el código completo. Referencias como 271.940, 113.943 o 113.984 identifican configuraciones concretas. Comprar únicamente por “M271” o “M113” puede dejar fuera electrónica, soportes o periféricos necesarios.
Averías comunes y comprobaciones recomendadas
| Síntoma | Posible origen | Qué conviene revisar |
|---|---|---|
| Ruido de cadena o fallo de sincronización | Cadena, tensor, piñones o desgaste de distribución, especialmente en algunas familias M271/M272 | Calado, valores de diagnosis, presión de aceite y número de motor |
| Fallo de encendido y ralentí irregular | Bobinas, bujías, caudalímetro, fugas de admisión o inyección | Diagnosis, compresión, encendido y estanqueidad |
| Pérdida de potencia en Kompressor | Compresor, embrague del compresor, manguitos o gestión electrónica | Presión de sobrealimentación, correa y actuadores |
| Fugas de aceite en V6/V8 | Juntas, tapas, enfriador de aceite o respiración del cárter | Origen exacto de la fuga y estado de refrigeración |
| Modo emergencia en CDI | EGR, DPF, turbo, colector de admisión, actuadores o inyectores | Presión de turbo, correcciones, saturación y códigos de avería |
| Humo, consumo de refrigerante o sobrecalentamiento | Turbo, junta de culata, radiador, bomba o termostato | Compresión, presión del circuito y gases en refrigerante |
Antes de sustituir el motor completo, un taller debe confirmar que la avería se encuentra en el bloque o la culata y no en un componente auxiliar.
Proceso de revisión del motor
2. Extracción controlada
Protegemos bloque, cárter, soportes, cableado y conexiones durante el desmontaje.
3. Revisión mecánica
Comprobamos fugas, giro, estado exterior y compresión cuando resulta posible.
4. Preparación para envío
Vaciamos fluidos, protegemos conexiones y fijamos la unidad sobre palet.
Garantía del motor Mercedes Clase CLK
Garantía de 6 meses por escrito
Los motores suministrados por Desguace El Poyo incluyen una garantía de 6 meses frente a defectos de funcionamiento de la unidad entregada, conforme a las condiciones indicadas en la documentación de venta.
El montaje debe realizarse en un taller profesional. Antes del primer arranque deben sustituirse consumibles, revisar distribución cuando proceda, comprobar lubricación y refrigeración y solucionar la causa que dañó el motor anterior.
Montaje preventivo: en motores CDI deben revisarse inyectores, turbo, DPF, EGR e intercooler. En motores Kompressor y AMG se deben comprobar sobrealimentación, refrigeración y periféricos antes de reutilizarlos.
Kilometraje real del vehículo donante
Informamos del kilometraje registrado cuando puede documentarse mediante el cuadro o los datos de entrada. También valoramos la trazabilidad, el estado general y las comprobaciones realizadas.
Cómo identificar el código de tu motor Mercedes CLK
- Localiza el VIN. Permite identificar la serie, la carrocería y la configuración original.
- Consulta la ficha técnica. Anota combustible, cilindrada, potencia en kW, año y tipo de cambio.
- Busca el número completo del motor. En Mercedes suele combinar la familia con un sufijo de tres cifras, por ejemplo M271.940.
- No confundas el código con la versión comercial. “CLK 200” o “CLK 320” no indican por sí solos la familia exacta.
- Envíanos fotografías. Una imagen general y otra del grabado ayudan a comparar soportes, colectores y periféricos.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Plazo habitual de 24 a 72 horas laborables desde la expedición.
Recogida en Pilas
Ctra. Pilas–Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa coordinación.
Entrega directa al taller
Podemos enviar la unidad al profesional encargado del montaje.
Embalaje protegido
El motor viaja inmovilizado, sin fluidos y con conexiones protegidas.
Preguntas frecuentes sobre el motor Mercedes Clase CLK
¿Cuánto cuesta un motor Mercedes Clase CLK de segunda mano?
Depende de la familia, el código completo, el kilometraje, el estado y los componentes incluidos. Pide presupuesto enviando matrícula y VIN.
¿Qué motores montó el Mercedes CLK?
Entre otros, M111, M112, M113, M271, M272, M273, M156, OM646, OM612 y OM642, según generación y versión.
¿Un motor de Clase C o Clase E sirve para el CLK?
Puede compartir familia, pero deben coincidir código completo, soportes, cárter, colectores, electrónica, cambio y periféricos. No se confirma solo por familia.
¿El CLK 200 Kompressor W208 y W209 llevan el mismo motor?
No. El W208 suele utilizar M111, mientras que el W209 emplea M271 en muchas versiones. No son sustitutos directos.
¿Qué incluye el motor completo?
Como base, bloque y culata con sus componentes internos. Turbo, compresor, inyectores, alternador, arranque, centralita, compresor de aire acondicionado y otros periféricos solo se incluyen si figuran en el presupuesto.
¿Tiene garantía el motor Mercedes CLK?
Sí. Incluye 6 meses de garantía por escrito, condicionada al montaje profesional y al cumplimiento de las instrucciones preventivas.
¿Cómo confirmáis la compatibilidad?
Comparamos VIN, código completo, serie 208/209, carrocería, combustible, potencia, caja, electrónica y periféricos.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la salida del motor, según destino y disponibilidad del transporte.
¿Necesitas un motor Mercedes Clase CLK compatible?
Envíanos matrícula, VIN y una foto del número completo del motor. Te confirmaremos la unidad disponible, los componentes incluidos y el presupuesto antes de comprar.
Pedir presupuesto sin compromisoWhatsApp 601 648 902 · Email desguaceelpoyo@gmail.com
