El Nissan Micra ha utilizado motores muy distintos desde los años noventa: pequeños gasolina atmosféricos, diésel dCi y, en las generaciones más recientes, gasolina turbo. La cilindrada o la potencia no bastan para confirmar compatibilidad, porque pueden cambiar el bloque, la electrónica, la distribución, los soportes, la caja de cambios y la normativa de emisiones.
La referencia exacta manda: envíanos matrícula, bastidor o una fotografía legible del código grabado en el bloque. Contrastamos esos datos con el vehículo donante antes de reservar el motor.
Desguace El Poyo es un Centro Autorizado de Tratamiento, CAT nº AN-0227, con más de 30 años de experiencia. Cada motor procede de un vehículo identificado, se revisa y se prepara para transporte desde Pilas (Sevilla).
Ficha técnica de los motores Nissan Micra
Motores gasolina
| Generación | Motor | Código habitual | Cilindrada | Potencia orientativa | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Micra K11 | 1.0 16V | CG10DE | 998 cc | 54-60 CV | Gasolina atmosférico, 4 cilindros y distribución por cadena. |
| Micra K11 | 1.3 / 1.4 16V | CG13DE / CGA3DE | 1.275-1.348 cc | 75-82 CV | Las referencias de la primera y última etapa del K11 no deben mezclarse sin comprobar periféricos. |
| Micra K12 | 1.0 16V | CR10DE | 998 cc | 65 CV aprox. | Motor de la familia CR montado en versiones de acceso. |
| Micra K12 | 1.2 16V | CR12DE | 1.240 cc | 65-80 CV | Una de las motorizaciones más habituales del Micra K12. |
| Micra K12 | 1.4 16V | CR14DE | 1.386 cc | 88 CV aprox. | Debe verificarse año, caja y equipamiento eléctrico. |
| Micra K12 160SR | 1.6 16V | HR16DE | 1.598 cc | 110 CV aprox. | Versión deportiva poco común; no intercambiable con los CR. |
| Micra K13 | 1.2 | HR12DE | 1.198 cc | 80 CV aprox. | 3 cilindros atmosférico, distribución por cadena. |
| Micra K13 | 1.2 DIG-S | HR12DDR | 1.198 cc | 98 CV aprox. | Con compresor e inyección directa; periféricos específicos. |
| Micra K14 | 1.0 | H4D | 999 cc | 71-73 CV | Gasolina atmosférico de 3 cilindros. |
| Micra K14 | 0.9 IG-T / 1.0 IG-T | H5Ft / HR10DET | 898-999 cc | 90-100 CV | Gasolina turbo; revisar turbo, inyección, electrónica y norma Euro. |
Motores diésel
| Generación | Motor | Código habitual | Cilindrada | Potencia orientativa | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Micra K11 | 1.5 D | TUD5 | 1.527 cc | 57 CV aprox. | Diésel atmosférico utilizado en algunas versiones europeas. |
| Micra K12 | 1.5 dCi | K9K | 1.461 cc | 65-86 CV | Existen numerosas variantes K9K con diferencias de turbo, inyectores y emisiones. |
| Micra K14 | 1.5 dCi | K9K | 1.461 cc | 90 CV aprox. | Versión moderna con gestión anticontaminación específica. |
Los años y potencias son orientativos. Nissan comercializó variantes diferentes según mercado, normativa y acabado. La identificación final debe hacerse mediante código completo, bastidor y datos del vehículo.
Códigos de motor y compatibilidad
| Código | Micra habitual | Compatibilidad a revisar | No asumir |
|---|---|---|---|
| CG10DE | K11 1.0 | Año, encendido, sensores, volante motor y caja | Que todos los CG10DE sean idénticos entre primeras y últimas series |
| CG13DE / CGA3DE | K11 1.3-1.4 | Culata, bobinas, admisión, cableado y soportes | Intercambio directo entre ambas referencias |
| CR10DE / CR12DE / CR14DE | K12 gasolina | Cilindrada, ECU, caja, sensores y periféricos | Compatibilidad por pertenecer a la misma familia CR |
| HR12DE / HR12DDR | K13 1.2 | Admisión, inyección, compresor, centralita y escape | Que la versión DIG-S sea equivalente a la atmosférica |
| H4D / H5Ft / HR10DET | K14 gasolina | Turbo, inyección, gestión electrónica, cambio y emisiones | Intercambio por tener tres cilindros o cilindrada cercana |
| K9K | K12 y K14 1.5 dCi | Sufijo completo, inyectores, turbo, DPF, EGR, ECU y norma Euro | Que cualquier K9K sirva por compartir 1.5 litros |
Consejo práctico: no compres un motor Micra solo por cilindrada y potencia. Dos motores anunciados como “1.2 de 80 CV” pueden pertenecer a generaciones y familias completamente distintas.
Averías comunes del motor Nissan Micra
| Motor o sistema | Síntomas frecuentes | Posibles causas | Qué revisar |
|---|---|---|---|
| CG y CR gasolina | Ralentí irregular, tirones, consumo de aceite o ruido de cadena | Encendido, sensores, admisión, desgaste o distribución | Compresión, bobinas, bujías, fugas y cadena |
| HR12DE / HR12DDR | Pérdida de potencia, testigo motor, ruido o consumo elevado | Encendido, inyección, compresor, sensores o lubricación | Diagnosis, presión, compresión y admisión |
| H5Ft / HR10DET turbo | Fallo de encendido, humo, silbido o baja potencia | Turbo, manguitos, inyección, bobinas o lubricación | Circuito de sobrealimentación, aceite, bujías y diagnosis |
| K9K 1.5 dCi | Arranque difícil, humo negro, tirones o modo emergencia | Inyectores, EGR, turbo, DPF o presión de combustible | Retorno de inyectores, turbo, admisión y anticontaminación |
| Refrigeración | Temperatura alta, consumo de refrigerante o presión excesiva | Fugas, termostato, bomba, radiador o culata | Prueba de presión, gases y estado del aceite |
Un fallo de turbo, inyección, embrague, caja de cambios o electrónica puede parecer una avería del motor. Conviene diagnosticar antes de sustituir el conjunto completo.
Cómo revisamos cada motor
1. Identificación
Registramos vehículo donante, bastidor, código, año, combustible, potencia y transmisión.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto evitando golpes, daños en anclajes y tirones en conectores.
3. Comprobaciones
Revisamos estado externo, fugas, giro, lubricación y datos disponibles de funcionamiento y compresión.
4. Preparación
Protegemos conductos y superficies, fijamos el motor sobre palet y lo embalamos para transporte.
Garantía del motor Nissan Micra
Garantía de 6 meses por escrito
Los motores se entregan con garantía de 6 meses frente a defectos de funcionamiento existentes en la pieza suministrada. Para conservarla, el montaje debe realizarlo un taller profesional y deben cumplirse las operaciones preventivas indicadas.
- Sustituir aceite, filtros, refrigerante y consumibles recomendados.
- Comprobar distribución, lubricación, refrigeración, turbo y admisión antes del arranque.
- Conservar factura de montaje y justificantes de materiales.
- No abrir ni manipular internamente el motor sin autorización.
No se cubren daños por montaje incorrecto, falta de lubricación, sobrecalentamiento externo, uso indebido o averías de periféricos no incluidos.
Kilometraje real y trazabilidad
Cuando el dato está disponible, comunicamos el kilometraje reflejado por el vehículo donante y la información asociada a la unidad. Cada motor se identifica de manera individual.
Antes de pagar recibirás: código o referencia, versión compatible, kilometraje declarado disponible, contenido del suministro, condiciones de garantía y modalidad de envío o recogida.
Cómo identificar el código del motor
- Revisa la documentación: consulta ficha técnica, historial y facturas de taller.
- Busca el grabado del bloque: suele estar en una superficie mecanizada, aunque su posición cambia según la familia.
- Fotografía la etiqueta y el motor: una imagen general y otra cercana ayudan a reconocer conectores y periféricos.
- Envíanos matrícula o bastidor: contrastamos generación, potencia, combustible, cambio y código antes de reservar.
Envíanos las fotografías por WhatsApp y te ayudamos a localizar la referencia correcta.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Preparamos el motor sobre palet y gestionamos transporte especializado. El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables según destino.
Recogida en Pilas
Puedes recogerlo en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación de stock.
Entrega a taller
Podemos enviar directamente al taller instalador para simplificar descarga, inspección y montaje.
Preguntas frecuentes sobre el motor Nissan Micra
¿Cuánto cuesta un motor Nissan Micra de segunda mano?
Depende del código, generación, potencia, kilometraje, estado y componentes incluidos. Un CG10DE de K11, un CR12DE de K12 y un K9K diésel son productos diferentes. Pide presupuesto sin compromiso con matrícula o bastidor.
¿Qué motores monta el Nissan Micra?
Entre los más habituales están CG10DE, CG13DE, CGA3DE, CR10DE, CR12DE, CR14DE, HR12DE, HR12DDR, H4D, H5Ft, HR10DET y K9K, según generación y mercado.
¿Todos los motores K9K 1.5 dCi son iguales?
No. K9K identifica una familia con muchas variantes. Cambian inyectores, turbo, EGR, DPF, sensores, gestión electrónica y normativa de emisiones. Necesitamos el código completo.
¿Un motor 1.2 del Micra K12 sirve para el K13?
No de forma directa. El K12 suele utilizar CR12DE y el K13 HR12DE o HR12DDR. Son familias diferentes en arquitectura, electrónica, soportes y periféricos.
¿El motor incluye alternador, turbo, inyectores y centralita?
El contenido depende de la unidad ofertada. Debe confirmarse por escrito si se suministra bloque y culata o si también incluye periféricos, embrague, volante motor o electrónica.
¿Qué garantía tiene el motor?
Incluye 6 meses de garantía por escrito frente a defectos de funcionamiento de la pieza. Es necesario acreditar montaje profesional y las sustituciones preventivas indicadas.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables en España peninsular una vez confirmado el pago y preparado el palet.
¿Puedo devolverlo si no es compatible?
Si existe un error de referencia atribuible al suministro y el motor no ha sido montado, abierto ni manipulado, se revisará la devolución conforme a las condiciones de venta.
¿Necesitas un motor Nissan Micra de segunda mano?
Envíanos matrícula, bastidor o código del motor. Revisamos el stock disponible, comprobamos compatibilidad y te damos presupuesto sin compromiso.
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