En Desguace El Poyo puedes consultar disponibilidad de motor Peugeot 207 de segunda mano procedente de un vehículo donante identificado. Cada unidad se revisa, se documenta y se prepara sobre palet antes de salir de nuestras instalaciones.
En Peugeot, el código de tres caracteres manda. Dos motores anunciados como 1.4 o 1.6 pueden utilizar culatas, inyección, turbo, sensores, centralita o sistema anticontaminación diferentes.
Para validar la compatibilidad necesitamos matrícula o VIN, año, potencia, combustible, caja de cambios y el código visible en el bloque o la etiqueta. También debes indicar si buscas bloque, motor completo o conjunto con periféricos.
Ficha técnica de motorizaciones Peugeot 207
Resumen orientativo de las versiones europeas más habituales. El equipamiento y los códigos pueden variar por año y mercado.
Motores gasolina
| Motorización | Cilindrada | Potencia habitual | Familia / códigos frecuentes | Características |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 1.360 cc | 73–75 CV | TU3A · KFV | 8 válvulas, inyección multipunto y distribución por correa |
| 1.4 16V | 1.360 cc | 88–90 CV | ET3J4 · KFU | 16 válvulas, atmosférico y distribución por correa |
| 1.4 VTi | 1.397 cc | 95 CV | EP3 / EP3C · 8FS / 8FP | 16 válvulas, distribución variable y cadena |
| 1.6 VTi | 1.598 cc | 120 CV | EP6 / EP6C · 5FW / 5FS | Atmosférico, 16 válvulas, distribución variable y cadena |
| 1.6 THP | 1.598 cc | 150–156 CV | EP6DT · 5FX / 5FV | Turbo, inyección directa y cadena |
| 1.6 THP RC | 1.598 cc | 175 CV | EP6DTS · 5FY | Versión deportiva, turbo e inyección directa |
Motores diésel
| Motorización | Cilindrada | Potencia habitual | Familia / códigos frecuentes | Características |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi | 1.398 cc | 68–70 CV | DV4TD · 8HZ / 8HR | Common Rail, turbo y distribución por correa |
| 1.6 HDi | 1.560 cc | 90–92 CV | DV6ATED4 / DV6DTED · 9HX / 9HP | Common Rail, turbo; FAP según versión |
| 1.6 HDi | 1.560 cc | 109–112 CV | DV6TED4 / DV6C · 9HZ / 9HR | Turbo de geometría variable y FAP frecuente |
Nota sobre los códigos: Peugeot suele combinar una familia técnica —por ejemplo, DV6 o EP6— con un código comercial de tres caracteres —como 9HZ o 5FW—. Para comprar un motor usado deben coincidir ambos datos o existir una equivalencia verificada por bastidor.
Códigos de motor y compatibilidad
| Código frecuente | Motor | Aplicación habitual | Puntos que deben coincidir |
|---|---|---|---|
| KFV | 1.4 gasolina 8V | 207 de acceso | Culata, colectores, sensores, volante y caja |
| KFU | 1.4 gasolina 16V | Primeras series | Distribución, admisión, instalación y gestión electrónica |
| 8FS / 8FP | 1.4 VTi | Versiones 95 CV | Generación EP3, culata, sensores, norma Euro y ECU |
| 5FW / 5FS | 1.6 VTi | Versiones 120 CV | EP6/EP6C, distribución variable, periféricos y emisiones |
| 5FX / 5FV / 5FY | 1.6 THP | GT, CC y RC según versión | Potencia, turbo, inyección, pistones, ECU, caja y escape |
| 8HZ / 8HR | 1.4 HDi | Versiones 68–70 CV | Inyección, turbo, norma Euro, FAP y cableado |
| 9HX / 9HP | 1.6 HDi 90–92 CV | Versiones de potencia media | Turbo, inyectores, FAP, sensores y soportes |
| 9HZ / 9HR | 1.6 HDi 109–112 CV | Versiones superiores | Culata, turbo VGT, FAP, inyección, caja y electrónica |
No recomendamos intercambiar motores solo porque coincidan cilindrada y potencia. Confirmamos referencia física, VIN y configuración antes del pago.
Averías comunes del motor Peugeot 207
| Motorización | Síntomas habituales | Posible origen | Revisión recomendada |
|---|---|---|---|
| 1.4 KFV / KFU | Ralentí inestable, consumo de aceite o calentamiento | Bobinas, sensores, junta, termostato o mantenimiento | Compresión, refrigeración, encendido y fugas |
| 1.4 / 1.6 VTi | Ruido al arrancar, tirones o testigo motor | Cadena, tensor, distribución variable o depósitos | Sincronización, presión de aceite y diagnosis |
| 1.6 THP | Pérdida de potencia, humo, consumo de aceite o traqueteo | Cadena, carbonilla, turbo, bomba de alta o PCV | Compresión, distribución, turbo, inyección y admisión |
| 1.4 HDi | Humo, falta de fuerza o fugas de aceite | EGR, turbo, manguitos, inyectores o lubricación | Presión de aceite, retorno, turbo y compresión |
| 1.6 HDi | Silbido, humo, modo emergencia o fallo anticontaminación | Turbo, carbonilla, EGR, FAP, inyectores o conducto de engrase | Lubricación del turbo, admisión, inyección y FAP |
Proceso de revisión del motor
1. Identificación del donante
Registramos bastidor, año, combustible, potencia, código PSA, caja y kilometraje disponible.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto protegiendo bloque, culata, cárter, conectores, inyectores y turbo.
3. Revisión mecánica
Inspeccionamos fugas, fluidos, giro, ruidos y compresión cuando el estado del donante lo permite.
4. Preparación y embalaje
Sellamos conexiones, inmovilizamos la unidad y la protegemos sobre palet para el transporte.
Garantía de 6 meses por escrito
Los motores Peugeot 207 vendidos por Desguace El Poyo incluyen garantía de 6 meses sobre los elementos internos suministrados, siempre que el montaje se realice en un taller profesional y se respeten las condiciones de instalación.
- Sustituir distribución o revisar cadena, además de aceite, filtros, refrigerante y elementos de mantenimiento.
- Revisar lubricación, refrigeración, turbo, inyección, EGR, FAP y periféricos antes del primer arranque.
- No cubre daños derivados de montaje incorrecto, sobrecalentamiento, falta de lubricación, contaminación externa o uso inadecuado.
Kilometraje real del vehículo donante
Informamos del kilometraje registrado en el vehículo donante y de los datos disponibles durante el desmontaje. También indicamos código, potencia, configuración y componentes incluidos.
El stock es dinámico. Antes de comprar recibirás confirmación de referencia, kilometraje, fotografías disponibles, estado y contenido exacto del suministro.
Cómo identificar el código de tu motor Peugeot 207
- Consulta la documentación: revisa ficha técnica, VIN y facturas de mantenimiento.
- Busca la etiqueta o el grabado: el código PSA puede aparecer en el bloque, cerca de la caja, o en una etiqueta del conjunto.
- Comprueba los tres caracteres: referencias como KFV, 8FS, 5FW, 9HZ o 9HR son decisivas.
- Envía fotografías: necesitamos imágenes claras del código, colectores, conectores y motor retirado.
- Define el suministro: indica si buscas bloque, motor completo o conjunto con turbo, inyectores, alternador, bomba o centralita.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Coordinamos transporte especializado. El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la expedición.
Recogida en Pilas
Puedes recogerlo en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación.
Seguimiento del pedido
Facilitamos la información del transporte y coordinamos la recepción para reducir incidencias.
Embalaje protegido
Inmovilizamos el motor y protegemos conexiones, cárter y puntos sensibles durante el trayecto.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Peugeot 207 de segunda mano?
Depende del código, potencia, kilometraje, estado, disponibilidad y componentes incluidos. Solicita presupuesto sin compromiso enviando matrícula o VIN.
¿Qué códigos de motor montó el Peugeot 207?
Entre los más frecuentes aparecen KFV, KFU, 8FS, 8FP, 5FW, 5FS, 5FX, 5FV, 5FY, 8HZ, 8HR, 9HX, 9HP, 9HZ y 9HR. La aplicación exacta depende del año y mercado.
¿Un 1.6 VTi sirve en lugar de un 1.6 THP?
No. Aunque comparten cilindrada y pertenecen a la familia EP6, cambian culata, pistones, inyección, turbo, gestión electrónica, escape y otros componentes.
¿Qué diferencia hay entre los códigos 9HX, 9HZ y 9HR?
Todos pertenecen a variantes del 1.6 HDi, pero corresponden a distintas potencias, generaciones, culatas, turbos y sistemas anticontaminación. Debe coincidir la referencia exacta o una equivalencia validada.
¿El motor incluye turbo, inyectores y centralita?
No necesariamente. El contenido depende de la unidad concreta. Podemos incluir periféricos del mismo vehículo donante cuando estén disponibles y figuren expresamente en el presupuesto.
¿Todos los motores tienen garantía?
Sí. Los motores vendidos por Desguace El Poyo incluyen 6 meses de garantía por escrito, sujetos a montaje profesional y a las condiciones de instalación.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la expedición, según destino, disponibilidad del transporte y coordinación de descarga.
¿Cómo confirmáis la compatibilidad?
Cruzamos matrícula o VIN con código PSA, año, potencia, combustible, caja, norma de emisiones, conectores, soportes y periféricos.
¿Necesitas un motor Peugeot 207 de segunda mano?
Envíanos matrícula, bastidor o una foto del código. Revisamos el stock y te confirmamos compatibilidad, contenido del motor y presupuesto sin compromiso.
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