Motor Mercedes-Benz Clase A de segunda mano: garantía y stock real
En Desguace El Poyo encontrarás motores para Mercedes-Benz Clase A revisados, identificados por código y con garantía de 3 meses. Comprobamos la compatibilidad con tu matrícula o VIN antes de preparar el envío desde Pilas (Sevilla).
Buscar un motor Mercedes Clase A exige algo más que coincidir en cilindrada. Este modelo ha pasado por generaciones con arquitecturas muy diferentes: W168, W169, W176 y W177. Por eso verificamos código completo, potencia, transmisión, normativa de emisiones y periféricos antes de confirmar la unidad.
Disponemos de unidades procedentes de vehículos descontaminados en nuestro Centro Autorizado de Tratamiento CAT nº AN-0227. Consulta el stock del día y pide presupuesto sin compromiso.
Ficha técnica: motorizaciones del Mercedes-Benz Clase A
Motores gasolina
| Generación | Versiones habituales | Cilindrada y potencia | Familia / códigos frecuentes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| W168 (1997-2004) | A 140, A 160, A 190, A 210 | 1.4-2.1 l · 82-140 CV | M166 · 166.940, 166.960, 166.990, 166.995 | Motor transversal con configuración específica de la plataforma sándwich. |
| W169 / C169 (2004-2012) | A 150/160, A 170/180, A 200, A 200 Turbo | 1.5-2.0 l · 95-193 CV | M266 · 266.920, 266.940, 266.960, 266.980 | Comprobar si es atmosférico o turbo y la referencia de la transmisión. |
| W176 (2012-2018) | A 160, A 180, A 200, A 220, A 250 | 1.6-2.0 turbo · 102-218 CV | M270 · 270.910, 270.920 | Inyección directa; cambian electrónica, turbo y periféricos según versión. |
| W177 (desde 2018) | A 160, A 180, A 200, A 220, A 250 | 1.3-2.0 turbo · según versión | M282 / M260 | Requiere validación exacta por VIN y referencia completa del motor. |
Motores diésel
| Generación | Versiones habituales | Cilindrada y potencia | Familia / códigos frecuentes | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| W168 (1998-2004) | A 160 CDI, A 170 CDI | 1.7 CDI · 60-95 CV | OM668 · 668.940, 668.941, 668.942 | Revisar turbo, bomba, inyectores y configuración exacta. |
| W169 / C169 (2004-2012) | A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI | 2.0 CDI · 82-140 CV | OM640 · 640.942, 640.940, 640.941 | Misma familia con calibraciones y periféricos diferentes. |
| W176 (2012-2018) | A 180 CDI/d, A 200 CDI/d, A 220 CDI/d | 1.5, 1.8 y 2.1 l · 109-177 CV | OM607 · 607.951 / OM651 · variantes 651 | El A 180 CDI manual y el automático pueden montar familias distintas. |
| W177 (desde 2018) | A 180 d, A 200 d, A 220 d | 1.5 y 2.0 l · según versión | OM608 / OM654q | Validar emisiones, AdBlue, electrónica, caja y referencia de fabricación. |
Códigos de motor y compatibilidad
| Familia | Códigos de referencia habituales | Aplicaciones orientativas | Qué debemos comprobar |
|---|---|---|---|
| M166 | 166.940, 166.960, 166.990, 166.995 | Clase A W168 gasolina | Cilindrada, caja, colectores, soportes y accesorios. |
| OM668 | 668.940, 668.941, 668.942 | A 160 CDI y A 170 CDI W168 | Potencia, turbo, inyección, año y referencia completa. |
| M266 | 266.920, 266.940, 266.960, 266.980 | Clase A W169/C169 gasolina | Atmosférico o turbo, transmisión y periféricos. |
| OM640 | 640.942, 640.940, 640.941 | A 160 CDI, A 180 CDI y A 200 CDI W169 | Potencia, FAP, electrónica, caja y referencias auxiliares. |
| M270 | 270.910, 270.920 | W176 gasolina | Cilindrada, potencia, tracción, turbo, ECU y normativa. |
| OM607 | 607.951 | A 180 CDI W176, principalmente con cambio manual | VIN, transmisión, soportes, periféricos y calibración. |
| OM651 | Variantes 651 según versión | A 180/200/220 CDI W176 | Cilindrada, caja, potencia, turbo, emisiones y referencia completa. |
Averías comunes antes de sustituir el motor
| Síntoma | Posible origen | Comprobación recomendada | Solución habitual |
|---|---|---|---|
| Golpeteo metálico y baja presión de aceite | Desgaste interno, casquillos o lubricación deficiente | Medición de presión, análisis del aceite y revisión del cárter | Reparación interna o sustitución del motor |
| Humo azul y consumo elevado de aceite | Segmentos, cilindros, retenes o turbo | Prueba de compresión y estanqueidad; comprobar turbo | Reparar el elemento afectado o instalar motor revisado |
| Humo blanco, presión en refrigeración o mezcla de fluidos | Junta de culata, culata fisurada o sobrecalentamiento | CO₂ en refrigerante, presurización y planitud | Reparación de culata o sustitución según daños |
| Pérdida de potencia en CDI | EGR, FAP, inyección, turbo o fugas de admisión | Diagnosis electrónica y prueba de presión | Reparar periféricos antes de condenar el bloque |
| No arranca o arranca con dificultad | Compresión baja, combustible, sensores o distribución | Diagnosis, presión de rail, sincronización y compresión | Corregir sistema afectado; sustituir motor solo si existe daño interno |
Proceso de revisión del motor
1. Identificación
Registramos vehículo donante, VIN, código de motor, kilometraje disponible y versión.
2. Extracción controlada
Desmontamos sin golpes en bloque, culata, cárter, soportes ni conexiones.
3. Comprobaciones
Inspeccionamos fugas, estado externo y, cuando procede, compresión y funcionamiento previo.
4. Preparación
Limpiamos, protegemos conexiones y paletizamos el conjunto para el transporte.
Garantía de 3 meses
El motor se entrega con garantía de 3 meses por escrito frente a defectos internos de funcionamiento, de acuerdo con las condiciones indicadas en la documentación de venta.
La garantía no cubre daños provocados por montaje incorrecto, falta de lubricación, sobrecalentamiento externo, periféricos no incluidos, manipulación o uso inadecuado.
Kilometraje real y procedencia
Informamos del kilometraje que conste en el vehículo donante y de la información disponible en el momento del desmontaje. También identificamos el motor con su referencia para mantener la trazabilidad.
Cuando un kilometraje no puede documentarse con suficiente fiabilidad, lo indicamos claramente. Preferimos una respuesta honesta a vender humo; para humo ya están los motores averiados.
Cómo identificar el código de tu motor
- Localiza el VIN. Aparece en la documentación y en distintos puntos del vehículo.
- Revisa el código grabado. La ubicación varía según M166, OM668, M266, OM640, M270, OM607 u OM651.
- Comprueba la versión. Indica año, potencia, combustible, transmisión y si el vehículo tiene FAP o AdBlue.
- Envía fotografías. Una imagen nítida del grabado, ficha técnica o etiqueta evita errores.
- Espera nuestra confirmación. Contrastamos el motor de stock antes de emitir el presupuesto.
Envío y recogida
Envío nacional
Paletizamos el motor y organizamos transporte a península y otros destinos disponibles, habitualmente en 24-72 horas.
Recogida en Pilas
Puedes recogerlo en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla).
Seguimiento
Coordinamos la salida y facilitamos la información logística disponible.
Entrega a taller
Podemos enviar directamente al profesional encargado del montaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Mercedes-Benz Clase A de segunda mano?
Depende de la generación, código, potencia, kilometraje, estado y componentes incluidos. No publicamos una cifra genérica porque puede inducir a error. Envíanos matrícula o VIN y te damos presupuesto sin compromiso.
¿Qué código de motor lleva mi Mercedes-Benz Clase A?
Entre los más habituales están M166 y OM668 en W168, M266 y OM640 en W169, y M270, OM607 u OM651 en W176. La referencia válida es la completa, no solo la familia.
¿Un A 180 CDI manual monta el mismo motor que uno automático?
No necesariamente. En W176, algunas unidades manuales emplean el OM607 de 1.461 cc, mientras que determinadas versiones automáticas utilizan motores distintos. Hay que verificar VIN, caja y código completo.
¿El motor incluye turbo, inyectores y centralita?
Solo se incluyen los componentes detallados en el presupuesto. Turbo, inyectores, alternador, compresor, arranque y centralita pueden suministrarse aparte cuando estén disponibles.
¿Qué garantía tiene el motor?
Incluye 3 meses de garantía por escrito. El montaje debe realizarlo un taller profesional y quedar documentado, respetando las condiciones de instalación y mantenimiento.
¿Cómo comprobáis la compatibilidad?
Contrastamos matrícula o VIN, código grabado, generación, potencia, transmisión, emisiones, soportes y periféricos. Solo confirmamos la unidad cuando las referencias son coherentes.
¿Hacéis envíos a toda España?
Sí. Organizamos transporte paletizado, normalmente en 24-72 horas según destino, stock y operativa logística.
¿Puedo recoger el motor en el desguace?
Sí. Puedes recogerlo en nuestras instalaciones de Pilas, Sevilla, una vez confirmada la disponibilidad y preparada la unidad.
¿Necesitas un motor Mercedes-Benz Clase A?
Envíanos la matrícula, el VIN o una foto del código. Comprobaremos stock y compatibilidad antes de ofrecerte una unidad revisada con garantía.
Pedir presupuesto sin compromisoWhatsApp y teléfono: 601 648 902 · Email: desguaceelpoyo@gmail.com
