Motor Mercedes Clase B de segunda mano: compatibilidad verificada y garantía
Encuentra el motor Mercedes Clase B adecuado para tu vehículo con revisión previa, comprobación del código y envío a toda España desde nuestro CAT autorizado en Pilas, Sevilla.
La Clase B se ha fabricado en tres generaciones principales: W245, W246 y W247. Cada una utiliza familias mecánicas distintas, desde los M266 y OM640 de la primera generación hasta motores M270, OM651, OM607, M282, M260, OM608 y OM654q en las posteriores.
La denominación comercial no basta para identificar el motor. Un B 180 puede ser gasolina o diésel y montar propulsores completamente distintos según el año. Por eso verificamos siempre matrícula, VIN, potencia, caja, normativa Euro y código completo.
Ficha técnica de los motores Mercedes Clase B
Motores gasolina
| Versión | Cilindrada | Potencia habitual | Familia | Generación |
|---|---|---|---|---|
| B 150 / B 160 | 1.5 | 95 CV aprox. | M266 E15 | W245 |
| B 170 / B 180 | 1.7 | 116 CV aprox. | M266 E17 | W245 |
| B 200 | 2.0 | 136 CV aprox. | M266 E20 | W245 |
| B 200 Turbo | 2.0 turbo | 193 CV aprox. | M266 E20 LA | W245 |
| B 180 / B 200 | 1.6 turbo | 122-156 CV aprox. | M270 DE16 AL | W246 |
| B 220 / B 250 | 2.0 turbo | 184-211 CV aprox. | M270 DE20 AL | W246 |
| B 160 / B 180 / B 200 | 1.33 turbo | 109-163 CV aprox. | M282 DE14 AL | W247 |
| B 220 / B 250 | 2.0 turbo | 190-224 CV aprox. | M260 DE20 AL | W247 |
| B 250 e | 1.33 turbo híbrido | Potencia combinada según versión | M282 + sistema PHEV | W247 |
Motores diésel
| Versión | Cilindrada | Potencia habitual | Familia | Generación |
|---|---|---|---|---|
| B 180 CDI | 2.0 | 109 CV aprox. | OM640 DE20 LA | W245 |
| B 200 CDI | 2.0 | 140 CV aprox. | OM640 DE20 LA | W245 |
| B 160 CDI / B 180 CDI | 1.5 | 90-109 CV aprox. | OM607 DE15 LA | W246 |
| B 180 CDI / B 200 CDI | 1.8 | 109-136 CV aprox. | OM651 DE18 LA | W246, según año |
| B 200 CDI / B 220 CDI | 2.1 | 136-177 CV aprox. | OM651 DE22 LA | W246 |
| B 180 d | 1.5 | 116 CV aprox. | OM608 DE15 | W247 |
| B 200 d / B 220 d | 2.0 | 150-190 CV aprox. | OM654q DE20 | W247 |
Las potencias y sufijos pueden variar por año, país y normativa. El código completo y el VIN prevalecen sobre la denominación comercial.
Códigos y compatibilidad
| Familia | Aplicación | Qué debe coincidir | Advertencia |
|---|---|---|---|
| M266 | Gasolina W245 | Cilindrada, turbo, cárter, soportes, ECU, caja y periféricos | El M266 turbo no sustituye al atmosférico |
| OM640 | Diésel W245 | Potencia, turbo, inyectores, DPF, EGR, caja y sufijo | B 180 CDI y B 200 CDI comparten base, no calibración |
| M270 | Gasolina W246 | 1.6/2.0, ECU, turbo, caja 7G-DCT, 4MATIC y homologación | No mezclar DE16 y DE20 |
| OM607 | 1.5 diésel W246 | Turbo, inyección, DPF, soportes, electrónica y caja | Comparte origen con Renault, no montaje automático |
| OM651 | 1.8 y 2.1 diésel W246 | Cilindrada, potencia, turbo, inyectores, DPF, cárter y cambio | OM651 DE18 y DE22 no son equivalentes |
| M282 | 1.33 gasolina W247 | Potencia, MHEV/PHEV, ECU, turbo, caja y software | Una versión B 250 e requiere sistema híbrido específico |
| M260 | 2.0 gasolina W247 | Potencia, 4MATIC, caja, refrigeración y periféricos | No es intercambiable con M270 sin validación |
| OM608 | 1.5 diésel W247 | Inyección, turbo, DPF, AdBlue, ECU y caja | Debe validarse el sistema anticontaminación completo |
| OM654q | 2.0 diésel W247 | Potencia, turbo, AdBlue, DPF, caja y electrónica | No sustituye directamente a OM651 |
Averías comunes y comprobaciones
| Síntoma | Posible origen | Qué revisar |
|---|---|---|
| Ruido de cadena o distribución | Cadena, tensor, piñones o lubricación | Calado, presión de aceite y valores de diagnosis |
| Pérdida de potencia en diésel | EGR, DPF, turbo, caudalímetro o inyectores | Presión de turbo, saturación y correcciones |
| Fallo de inyección o arranque | Inyectores, bomba, sensor de cigüeñal o presión de rail | Diagnosis y retorno de inyectores |
| Consumo de aceite | Segmentos, turbo, respiración del cárter o fugas | Compresión, fugas y estado del turbo |
| Sobrecalentamiento | Termostato, bomba, radiador o junta de culata | Prueba de presión y gases en refrigerante |
| Testigo motor en W247 | AdBlue, sensores NOx, DPF, encendido o gestión híbrida | Diagnosis específica y sistema anticontaminación |
Antes de sustituir el motor completo, un taller debe descartar averías en turbo, inyección, refrigeración, lubricación y periféricos.
Proceso de revisión
1. Identificación
Registramos VIN, código, generación, potencia, caja y datos del donante.
2. Extracción controlada
Protegemos bloque, cárter, soportes, cableado y conexiones.
3. Revisión mecánica
Comprobamos fugas, giro, estado exterior y compresión cuando es posible.
4. Preparación
Vaciamos fluidos, protegemos conexiones y fijamos la unidad sobre palet.
Garantía del motor Mercedes Clase B
Garantía de 3 meses por escrito
Los motores suministrados por Desguace El Poyo incluyen 3 meses de garantía frente a defectos de funcionamiento de la unidad entregada, dentro de las condiciones indicadas en la documentación de venta.
El montaje debe realizarse en un taller profesional. Antes del primer arranque deben sustituirse consumibles, revisar distribución cuando proceda, comprobar lubricación y refrigeración y corregir la causa que dañó el motor anterior.
Kilometraje real
Informamos del kilometraje registrado cuando puede documentarse mediante el cuadro o los datos de entrada. También valoramos trazabilidad, estado general y pruebas realizadas.
Cómo identificar el código de tu motor
- Consulta el VIN. Permite distinguir W245, W246 y W247.
- Revisa la ficha técnica. Anota combustible, cilindrada, potencia y año.
- Busca el número completo. En Mercedes, el sufijo posterior a la familia es decisivo.
- Indica caja y tracción. Manual, CVT, 7G-DCT, 8G-DCT o 4MATIC.
- Envíanos fotografías. Una imagen general y otra del grabado reducen errores.
Envío y recogida
Envío a toda España
Plazo habitual de 24 a 72 horas laborables desde la expedición.
Recogida en Pilas
Ctra. Pilas–Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla).
Entrega al taller
Podemos enviar la unidad directamente al profesional encargado del montaje.
Embalaje protegido
El motor viaja inmovilizado, sin fluidos y con conexiones protegidas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Mercedes Clase B?
Depende del código, generación, kilometraje, estado y componentes incluidos. Pide presupuesto enviando matrícula y VIN.
¿Qué motores montó la Clase B?
Entre otros, M266, OM640, M270, OM607, OM651, M282, M260, OM608 y OM654q.
¿Un motor Renault sirve para una Clase B?
Algunos motores comparten origen, pero cambian soportes, periféricos, electrónica y homologación. La equivalencia debe validarse por código completo.
¿El B 180 CDI lleva siempre el mismo motor?
No. Según generación puede montar OM640, OM607, OM651 u OM608.
¿Qué incluye el motor completo?
Como base, bloque y culata con componentes internos. Turbo, inyectores, alternador, arranque, centralita, compresor y otros periféricos solo se incluyen si figuran en el presupuesto.
¿Tiene garantía?
Sí. Incluye 3 meses de garantía por escrito, condicionada al montaje profesional y al cumplimiento de las instrucciones preventivas.
¿Cómo confirmáis la compatibilidad?
Comparamos VIN, código completo, generación, potencia, caja, tracción, normativa y periféricos.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la salida del motor.
¿Necesitas un motor Mercedes Clase B compatible?
Envíanos matrícula, VIN y una foto del número completo del motor. Te confirmaremos la unidad disponible, los componentes incluidos y el presupuesto antes de comprar.
Pedir presupuesto sin compromisoWhatsApp 601 648 902 · Email desguaceelpoyo@gmail.com
