Motor Nissan Qashqai de segunda mano: compatibilidad y garantía
Encuentra un motor Nissan Qashqai revisado para las generaciones J10, J11 y J12, con garantía de 3 meses y envío desde nuestro CAT homologado en Pilas (Sevilla). Comprobamos código, potencia, caja de cambios, tracción y normativa de emisiones antes de la compra.
El Nissan Qashqai se ha comercializado con motores gasolina, diésel, microhíbridos y e-POWER. Compartir cilindrada o nombre comercial no garantiza que dos motores sean intercambiables: pueden variar el código completo, los soportes, la centralita, el turbo, la inyección, el sistema anticontaminación, la caja de cambios o la tracción.
Desguace El Poyo es un Centro Autorizado de Tratamiento, CAT nº AN-0227, con más de 30 años de experiencia. Cada motor se identifica, revisa y prepara para transporte desde Pilas (Sevilla).
Ficha técnica de los motores Nissan Qashqai
Motores gasolina, microhíbridos y e-POWER
| Generación | Motorización | Código habitual | Cilindrada | Potencia orientativa | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Qashqai J10 | 1.6 gasolina | HR16DE | 1.598 cc | 114-117 CV | Atmosférico; confirmar año, caja, periféricos y gestión electrónica. |
| Qashqai J10 | 2.0 gasolina | MR20DE | 1.997 cc | 140-141 CV | Disponible con tracción 4x2 o 4x4 y cambio manual o CVT según versión. |
| Qashqai J11 | 1.2 DIG-T | H5FT | 1.197 cc | 115 CV | Turbo e inyección directa; revisar referencia completa y periféricos. |
| Qashqai J11 | 1.6 DIG-T | MR16DDT | 1.618 cc | 163 CV | Gasolina turbo; no confundir con variantes del Juke u otros Nissan. |
| Qashqai J11 | 1.3 DIG-T | HR13DDT | 1.332 cc | 140-160 CV | Versiones finales del J11; diferencias por potencia y transmisión. |
| Qashqai J12 | 1.3 DIG-T MHEV | HR13DDT | 1.332 cc | 140-158 CV | Microhíbrido; verificar sistema eléctrico, caja y software. |
| Qashqai J12 | e-POWER | KR15DDT | 1.497 cc | Motor térmico generador | El gasolina alimenta el sistema eléctrico; no equivale a un motor convencional de tracción directa. |
Motores diésel
| Generación | Motorización | Código habitual | Cilindrada | Potencia orientativa | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Qashqai J10 | 1.5 dCi | K9K | 1.461 cc | 103-110 CV | Existen numerosas subvariantes K9K; confirmar sufijo, inyección, turbo y emisiones. |
| Qashqai J10 | 2.0 dCi | M9R | 1.995 cc | 150 CV | Disponible en 4x2 y 4x4; comprobar caja, soportes y sistema DPF. |
| Qashqai J11 | 1.5 dCi | K9K | 1.461 cc | 110-115 CV | Variantes Euro 5 y Euro 6; no basta con que figure “1.5 dCi”. |
| Qashqai J11 | 1.6 dCi | R9M | 1.598 cc | 130 CV | Puede variar por tracción, transmisión, turbo, sensores y normativa. |
| Qashqai J11 | 1.7 dCi | R9N | 1.749 cc | 150 CV | Versiones finales; verificar SCR/AdBlue, DPF, caja y tracción. |
Las potencias son orientativas y pueden variar por mercado, año y homologación. La referencia decisiva es el código completo del motor junto con el bastidor.
Códigos de motor y compatibilidad
| Código | Aplicación habitual | Qué debe coincidir | Error que conviene evitar |
|---|---|---|---|
| HR16DE | J10 1.6 gasolina | Año, caja, soportes, colectores, sensores y centralita | Comprar un HR16DE de otro modelo sin comprobar periféricos. |
| MR20DE | J10 2.0 gasolina | Tracción, CVT/manual, cárter, electrónica y emisiones | Dar por iguales las versiones 4x2 y 4x4. |
| K9K | J10/J11 1.5 dCi | Sufijo completo, potencia, inyectores, turbo, DPF, EGR y caja | Comprar cualquier K9K por compartir bloque y cilindrada. |
| M9R | J10 2.0 dCi | Potencia, tracción, caja, soportes, turbo y anticontaminación | Confundir una variante de turismo con otra de Qashqai. |
| H5FT | J11 1.2 DIG-T | Referencia completa, turbo, gestión electrónica y transmisión | Ignorar diferencias entre aplicaciones Renault-Nissan. |
| MR16DDT | J11 1.6 DIG-T | Software, turbo, admisión, escape, soportes y caja | Usar directamente una variante procedente de Juke. |
| HR13DDT | J11/J12 1.3 DIG-T | Generación, potencia, MHEV, caja, cableado y normativa Euro | Confundir el HR13DDT convencional del J11 con el MHEV del J12. |
| R9M / R9N | J11 1.6/1.7 dCi | Cilindrada, potencia, DPF/SCR, turbo, caja y tracción | Tratar R9M y R9N como si fueran el mismo motor. |
| KR15DDT | J12 e-POWER | Sistema híbrido completo, electrónica, generador y versión | Considerarlo un motor gasolina convencional intercambiable. |
Averías comunes en los motores Nissan Qashqai
| Motor o sistema | Síntomas frecuentes | Posibles causas | Qué revisar |
|---|---|---|---|
| HR16DE / MR20DE | Ralentí inestable, fallo de encendido o consumo de aceite | Bobinas, bujías, sensores, admisión o desgaste interno | Compresión, encendido, fugas, distribución y diagnosis. |
| H5FT 1.2 DIG-T | Consumo de aceite, ruido, pérdida de potencia o humo | Lubricación, distribución, turbo o desgaste | Historial, presión de aceite, compresión y circuito turbo. |
| MR16DDT / HR13DDT | Tirones, testigo motor, silbido o falta de empuje | Turbo, inyección directa, sensores, carbonilla o refrigeración | Presión de sobrealimentación, inyectores, admisión y diagnosis. |
| K9K 1.5 dCi | Arranque difícil, humo, tirones o modo emergencia | Inyectores, EGR, turbo, DPF o presión de combustible | Retorno de inyectores, lubricación, admisión y DPF. |
| M9R / R9M / R9N | Pérdida de potencia, regeneraciones, humo o sobretemperatura | DPF, EGR, turbo, inyección, sensores o refrigeración | Diagnosis, presión diferencial, circuito térmico y compresión. |
| e-POWER | Avisos del sistema híbrido o funcionamiento irregular | Motor térmico, generador, batería, electrónica o refrigeración | Diagnosis específica del sistema completo, no solo del bloque. |
Antes de sustituir el motor conviene descartar averías de turbo, inyección, CVT/caja de cambios, DPF, AdBlue, refrigeración o electrónica.
Cómo revisamos cada motor
1. Identificación
Registramos vehículo donante, bastidor, generación, código, potencia, tracción y transmisión.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto sin golpes en bloque, soportes, conectores ni periféricos.
3. Comprobaciones
Revisamos fugas, giro, lubricación, refrigeración y datos disponibles de funcionamiento y compresión.
4. Preparación
Protegemos conductos, fijamos el motor sobre palet y lo embalamos para transporte especializado.
Garantía del motor Nissan Qashqai
Garantía de 3 meses por escrito
Los motores se entregan con garantía de 3 meses frente a defectos de funcionamiento existentes en la pieza suministrada. El montaje debe realizarlo un taller profesional y deben cumplirse las operaciones preventivas indicadas.
- Sustituir aceite, filtros, refrigerante y consumibles recomendados.
- Comprobar distribución, lubricación, refrigeración, turbo, admisión y escape.
- Verificar y limpiar DPF, EGR, intercooler y conductos cuando proceda.
- Conservar factura de montaje y justificantes de materiales.
No se cubren daños por montaje incorrecto, falta de lubricación, sobrecalentamiento externo, periféricos defectuosos o manipulación interna no autorizada.
Kilometraje real y trazabilidad
Cuando el dato está disponible, comunicamos el kilometraje reflejado por el vehículo donante y la información asociada a la unidad. Cada motor se identifica individualmente.
Cómo identificar el código del motor
- Confirma la generación: J10, J11 o J12.
- Revisa ficha técnica y bastidor: permiten conocer combustible, potencia, fecha y homologación.
- Localiza el grabado: fotografía el código del bloque y las etiquetas visibles.
- Indica caja y tracción: manual, CVT/Xtronic, 4x2 o 4x4.
- Envíanos matrícula y fotos: contrastamos todos los datos antes de reservar.
Envíanos la información por WhatsApp y te ayudamos a localizar la referencia correcta.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Preparamos el motor sobre palet y gestionamos transporte especializado. El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables.
Recogida en Pilas
Puedes recogerlo en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación.
Entrega directa al taller
Enviamos al taller instalador para simplificar descarga, comprobación y montaje.
Preguntas frecuentes sobre el motor Nissan Qashqai
¿Cuánto cuesta un motor Nissan Qashqai de segunda mano?
Depende de la generación, código, potencia, kilometraje, estado y componentes incluidos. Pide presupuesto sin compromiso y te confirmamos stock y contenido exacto de la unidad.
¿Qué motores monta el Nissan Qashqai J10?
Entre los más habituales están los gasolina HR16DE 1.6 y MR20DE 2.0, además de los diésel K9K 1.5 dCi y M9R 2.0 dCi.
¿Qué motores monta el Nissan Qashqai J11?
El J11 utilizó gasolina H5FT 1.2 DIG-T, MR16DDT 1.6 DIG-T y HR13DDT 1.3 DIG-T, junto con diésel K9K 1.5 dCi, R9M 1.6 dCi y R9N 1.7 dCi.
¿Qué motores monta el Nissan Qashqai J12?
La tercera generación utiliza principalmente el 1.3 DIG-T microhíbrido HR13DDT y el sistema e-POWER con motor térmico KR15DDT.
¿Todos los motores K9K o HR13DDT son iguales?
No. Una misma familia puede incluir variantes con diferente potencia, turbo, inyección, electrónica, sistema de emisiones, soportes y transmisión. Debe comprobarse el código completo.
¿El motor incluye turbo, inyectores y centralita?
El contenido depende de la unidad ofertada. Se confirmará por escrito si se suministra bloque y culata o si también incluye turbo, inyectores, embrague, volante motor o electrónica.
¿Qué garantía tiene el motor?
Incluye 3 meses de garantía por escrito frente a defectos de funcionamiento de la pieza, con montaje profesional y mantenimiento preventivo acreditado.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables en España peninsular una vez confirmado el pago y preparado el palet.
¿Necesitas un motor Nissan Qashqai de segunda mano?
Indícanos la generación, matrícula, bastidor o código del motor. Comprobamos compatibilidad y te damos presupuesto sin compromiso.
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