El BMW Serie 2 es el coupé compacto de la marca alemana, presentado en 2014 como sucesor del Serie 1 Coupé. Se ha producido en varias variantes de carrocería: Coupé (F22), Cabrio (F23), Active Tourer/Gran Tourer (F45/F46) y Gran Coupé (F44). Comparte plataforma y mecánicas con el Serie 1, ofreciendo motorizaciones gasolina y diésel de alta eficiencia. En Desguace El Poyo desmontamos motores de todas las versiones del Serie 2 con el mismo rigor que aplicamos a cualquier vehículo.
¿El motor de tu Serie 2 ha fallado? Los motores del Serie 2, especialmente los diésel N47 (pre-2015) y los gasolina N20, pueden sufrir problemas de cadena de distribución, turbos o consumo de aceite. Las versiones con motores B (B38, B47, B48, B58) son más robustas. En nuestro desguace encontrarás una solución económica y garantizada.
Motorizaciones gasolina del BMW Serie 2 (F22/F23 2014-2021)
| Versión | Código | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i | B38A15A | 1.496 cc | 136 CV | 220 Nm | 2015-2021 |
| 220i | N20B20A / B48A20A | 1.997 / 1.998 cc | 184-192 CV | 270-280 Nm | 2014-2021 |
| 228i | N20B20B / B48A20B | 1.997 / 1.998 cc | 245 CV | 350 Nm | 2014-2021 |
| M235i | N55B30A | 2.979 cc | 326 CV | 450 Nm | 2014-2016 |
| M240i | B58B30A | 2.998 cc | 340 CV | 500 Nm | 2016-2021 |
Motorizaciones gasolina del BMW Serie 2 (G42 2021-actual)
| Versión | Código | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 220i | B48A20A | 1.998 cc | 184 CV | 300 Nm | 2021-actual |
| M240i | B58B30A | 2.998 cc | 374-387 CV | 500 Nm | 2021-actual |
Motorizaciones diésel del BMW Serie 2
| Versión | Código | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 214d / 216d | N47D16A / B37C15A | 1.598 / 1.496 cc | 95-116 CV | 235-270 Nm | 2014-2021 |
| 218d | N47D20C / B47C20A | 1.995 cc | 143-150 CV | 320 Nm | 2014-2021 |
| 220d | N47D20C / B47C20A | 1.995 cc | 184-190 CV | 380-400 Nm | 2014-2021 |
| 225d | N47D20D / B47D20A | 1.995 cc | 218-224 CV | 450 Nm | 2014-2021 |
Motorizaciones Active Tourer / Gran Tourer (F45/F46)
| Versión | Código | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i | B38A15A | 1.496 cc | 136 CV | 220 Nm | 2014-2021 |
| 220i | B48A20A | 1.998 cc | 192 CV | 280 Nm | 2014-2021 |
| 225i xDrive | B48A20A | 1.998 cc | 231 CV | 350 Nm | 2014-2021 |
| 216d | B37C15A | 1.496 cc | 116 CV | 270 Nm | 2014-2021 |
| 218d | B47C20A | 1.995 cc | 150 CV | 330 Nm | 2014-2021 |
| 220d | B47C20A | 1.995 cc | 190 CV | 400 Nm | 2014-2021 |
| 225xe | B38A15A + eléctrico | 1.496 cc | 224 CV | 385 Nm | 2016-2021 |
Códigos de motor más demandados
Estos son los códigos de motor del BMW Serie 2 que más solicitamos en nuestro desguace:
| Código | Motor | Potencia | Aplicaciones | Notas clave |
|---|---|---|---|---|
| N20B20A | 2.0 gasolina | 184 CV | Serie 2 220i (2014-2016) | Motor de primera generación. Turbo de doble scroll. Problemas de cadena conocidos. |
| B48A20A | 2.0 gasolina | 184-192 CV | Serie 2 220i/228i (2016-actual) | Motor modular BMW. Más fiable que el N20. Turbo TwinPower. |
| N47D20C | 2.0 diésel | 143-184 CV | Serie 2 218d/220d (2014-2015) | Versión actualizada del N47. Menos problemas de cadena que la primera versión. |
| B47C20A | 2.0 diésel | 150-190 CV | Serie 2 218d/220d (2015-2021) | Sustituye al N47. Motor modular, muy fiable. Euro 6. |
| B38A15A | 1.5 gasolina | 136 CV | Serie 2 218i (2015-2021) | Tres cilindros, turbo. Motor modular BMW. Usado también en 225xe híbrido. |
| N55B30A | 3.0 gasolina | 326 CV | Serie 2 M235i (2014-2016) | Seis cilindros en línea, turbo. Motor de alto rendimiento. |
| B58B30A | 3.0 gasolina | 340-387 CV | Serie 2 M240i (2016-actual) | Motor modular BMW. Considerado uno de los mejores seis cilindros modernos. |
Importante: Los motores del Serie 2 Coupé/Cabrio (F22/F23) y Active Tourer/Gran Tourer (F45/F46) comparten la misma familia de motores, pero los soportes de motor y la electrónica pueden variar. El Gran Coupé (F44) utiliza tracción delantera (excepto xDrive), mientras que el Coupé es tracción trasera. Siempre verifica el código exacto antes de comprar.
Averías comunes del motor BMW Serie 2
El BMW Serie 2 es un coupé robusto, pero ciertos problemas son recurrentes según el tipo de motor:
| Motor | Avería frecuente | Síntomas | Solución |
|---|---|---|---|
| N20B20A 2014-2016 | Cadena de distribución desgastada | Ruido metálico al arrancar, fallos de encendido, luz de avería | Sustituir cadena, tensor y guías. Revisar tensión correcta. |
| N47D20 (pre-2015) 2014-2015 | Cadena de distribución trasera desgastada | Ruido metálico al arrancar, fallos de encendido | Sustituir cadena, tensor y guías. Requiere sacar el motor. |
| N47D20 (todos) 2014-2015 | Falla de válvula EGR / FAP | Pérdida de potencia, modo de emergencia, luz de avería | Limpieza o sustitución de EGR. Regeneración forzada del FAP. |
| B38A15A 2015-2021 | Vibraciones en ralentí | Movimientos del motor al parado, ruido en el habitáculo | Revisar soportes de motor. Actualización de software si es necesario. |
| B48A20A 2016-actual | Consumo de aceite excesivo | Nivel de aceite bajo, humo azulado en aceleración | Revisar segmentos y válvulas. En casos graves, reconstrucción. |
| B58B30A 2016-actual | Problemas de sistema de refrigeración | Sobrecalentamiento, fugas de refrigerante | Sustituir termostato y bomba de agua. Revisar electroventiladores. |
Consejo: Si tu Serie 2 presenta alguno de estos síntomas, no esperes a que la avería se agrave. Un motor de desguace revisado puede ser la solución más económica frente a una reparación que en un taller especializado puede superar los 3.500€.
Proceso de revisión de cada motor
En Desguace El Poyo todos los motores de BMW Serie 2 pasan por un proceso de revisión exhaustivo antes de ponerse a la venta:
1. Extracción controlada
Desmontaje profesional del vehículo donante sin dañar componentes auxiliares. Desconexión progresiva de sistemas eléctricos y tuberías.
2. Inspección visual completa
Comprobación exhaustiva de culata, bloque, colectores, turbos, cárter y tapas. Buscamos fisuras, corrosión o daños mecánicos.
3. Prueba de compresión
Medición por cilindros para detectar desgaste excesivo, problemas de segmentos o fugas en válvulas.
4. Limpieza y embalaje
Limpieza externa profesional, protección anticorrosión y embalaje seguro con base de madera tratada para transporte.
Garantía de 6 meses
🛡️ Garantía de 6 meses por escrito
Todos los motores de BMW Serie 2 incluyen garantía de 6 meses contra defectos de funcionamiento desde la fecha de entrega:
- Fallos mecánicos del bloque motor, culata y cigüeñal.
- Problemas de compresión no detectados en la revisión inicial.
- Defectos de fabricación previos al desguace.
- Turbos e inyectores (si se adquieren como parte del motor completo).
No cubre: Daños por montaje incorrecto, falta de aceite, sobrecalentamiento posterior a la instalación, desgaste por uso normal tras el montaje o averías en componentes no incluidos en el motor completo.
Kilometraje real y procedencia
📏 Kilometraje real verificado
Cada motor de BMW Serie 2 incluye una estimación de kilómetros reales basada en el cuentakilómetros del vehículo donante y el historial de mantenimiento disponible. Te informamos del kilometraje exacto antes de la compra. Los motores de Serie 2 suelen provenir de vehículos particulares con mantenimiento en concesionario o talleres especializados.
Cómo identificar el código de tu motor
Si no estás seguro de qué código de motor monta tu BMW Serie 2, sigue estos pasos:
- Consulta la ficha técnica: En el manual del propietario o en la documentación del vehículo aparece el código de motor junto a la cilindrada y potencia.
- Etiqueta del vehículo: Abre la puerta del conductor o el capó. Busca una etiqueta con la referencia "MOTOR" o "ENGINE CODE".
- Grabado en el bloque: El código está grabado en una placa metálica en la parte frontal del bloque, cerca de la unión con la caja de cambios.
- Pregúntanos por WhatsApp: Envíanos una foto de la etiqueta o del grabado y te confirmamos la compatibilidad en minutos. También puedes enviarnos la matrícula.
Envío y recogida
📦 Envío a toda España
Desde Pilas (Sevilla) enviamos a península y Baleares en 24-72 horas. Embalaje con base de madera tratada, film stretch y esquineras de cartón.
🏭 Recogida en Pilas
Ven a nuestro desguace a solo 30 minutos de Sevilla capital. Verás el motor antes de llevártelo y resolverás dudas con nuestro equipo.
Dirección: Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla)
Preguntas frecuentes sobre el motor BMW Serie 2
¿Cuánto cuesta un motor BMW Serie 2 de desguace?
El precio de un motor BMW Serie 2 de desguace varía según la versión, motorización y estado. Un motor 218i o 218d puede estar entre 800€ y 1.500€, mientras que un 220i o 220d puede oscilar entre 1.500€ y 2.500€. Los motores M235i o M240i pueden superar los 3.000€. En Desguace El Poyo ofrecemos precios competitivos, muy inferiores a un motor nuevo. Pide presupuesto sin compromiso por WhatsApp y te damos precio y disponibilidad en minutos.
¿Qué incluye exactamente la compra del motor?
El motor se entrega como motor completo: bloque, culata, colector de admisión y escape, tapa de válvulas, volante motor y embrague (si disponible). No incluye: alternador, compresor de A/C, bomba de dirección, centralita ECU, turbos ni inyectores, salvo acuerdo expreso. Si necesitas algún componente adicional, consúltanos.
¿Tienen garantía los motores de desguace del BMW Serie 2?
Sí, todos nuestros motores de BMW Serie 2 incluyen garantía de 6 meses contra defectos de funcionamiento. La garantía se activa desde la fecha de entrega y cubre el bloque motor, culata y cigüeñal. No cubre daños derivados de un montaje incorrecto, falta de mantenimiento posterior o desgaste por uso normal.
¿Hacéis envíos a toda España?
Sí, enviamos motores a cualquier punto de la península y Baleares mediante transporte especializado en piezas de automoción. El embalaje está preparado para garantizar que el motor llegue en perfectas condiciones. Plazo estimado: 24-72 horas.
¿Cómo sé si el motor es compatible con mi Serie 2?
La compatibilidad depende de la variante de carrocería (Coupé F22, Cabrio F23, Active Tourer F45, Gran Coupé F44 o Coupé G42), el código de motor exacto y el año de fabricación. Aunque dos motores compartan la misma cilindrada, la versión para Active Tourer no es compatible con el Coupé. Envíanos la matrícula o el código de motor y te confirmamos la compatibilidad al instante.
¿El motor incluye turbos, inyectores y centralita?
No, salvo que se pacte aparte. El motor completo incluye bloque y culata. Los turbos, inyectores y centralita ECU son componentes auxiliares que podemos desmontar del mismo vehículo donante si los necesitas. La centralita del Serie 2 está codificada al vehículo, por lo que puede requerir reprogramación.
¿Por qué comprar el motor en Desguace El Poyo?
- Stock real: No vendemos lo que no tenemos. Cada motor está físicamente en nuestro almacén de Pilas.
- Revisión profesional: Inspección visual, prueba de compresión y limpieza antes de la venta.
- Garantía 6 meses: Tranquilidad en tu compra.
- Envío a toda España: Recíbelo embalado y asegurado.
- Desguace de confianza en Sevilla: Más de 30 años de experiencia. CAT nº AN-0227.
- Asesoramiento técnico: Te ayudamos a identificar el código exacto que necesitas.
¿Puedo devolver el motor si no encaja?
Sí, si el motor no es compatible por error de referencia y no se ha montado ni manipulado, lo recogemos y devolvemos el importe. La garantía no cubre daños por mala instalación. Es fundamental que verifiques el código de motor antes de comprar. Si tienes dudas, llámanos al 601 648 902 o envíanos la matrícula por WhatsApp antes de formalizar la compra.
¿Necesitas un motor BMW Serie 2 de desguace?
No pierdas tiempo buscando sin garantía. Tenemos stock real de motores BMW Serie 2 revisados en nuestro almacén de Pilas (Sevilla). Desde el 218i hasta el M240i, te ayudamos a encontrar el código exacto para tu Serie 2.
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