Motor Dacia Dokker de desguace en España
En Desguace El Poyo tenemos motor Dacia Dokker de desguace con stock real en nuestro almacén de Pilas (Sevilla). Cada unidad sale con garantía de 3 meses, extracción controlada del vehículo donante y prueba de compresión antes del envío. Hacemos envíos 24-72h a toda España y te asesoramos para que elijas el código exacto que le vale a tu Dokker.
El Dacia Dokker es una furgoneta mixta (furgón y monovolumen) producida por Dacia desde 2012 hasta 2021. Comparte plataforma y motorizaciones con el Dacia Duster y el Renault Kangoo, lo que facilita encontrar recambios compatibles. Sus motorizaciones van desde el sencillo 1.6 MPI atmosférico hasta el eficiente 1.5 dCi diésel, pasando por el moderno 1.2 TCe turbo.
Ficha técnica: motorizaciones Dacia Dokker
El Dacia Dokker (2012-2021) se comercializó con tres motorizaciones principales. Estas son las que encontrarás en nuestro desguace:
Motores gasolina
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI | 1.598 cc | 85-102 CV (63-75 kW) | 134-150 Nm | H4M | 2012 – 2021 |
| 1.2 TCe | 1.197 cc | 115-130 CV (85-96 kW) | 190-220 Nm | H5F / H5H | 2012 – 2021 |
| 1.6 Sce 110 GLP | 1.598 cc | 107 CV (80 kW) | 150 Nm | H4M | 2017 – 2021 |
Motores diésel
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 75-90 CV (55-66 kW) | 200-220 Nm | K9K 612 / K9K 626 | 2012 – 2018 |
| 1.5 Blue dCi | 1.461 cc | 95 CV (70 kW) | 220 Nm | K9K 872 | 2019 – 2021 |
El Dacia Dokker comparte motorizaciones con el Dacia Duster, Renault Kangoo y Nissan Micra. El bloque 1.5 dCi K9K es uno de los motores diésel más fiables del grupo Renault-Nissan, con más de 15 millones de unidades producidas. El 1.2 TCe es un motor turbo de inyección directa que ofrece buen rendimiento con bajo consumo.
Códigos de motor compatibles
El Dacia Dokker se comercializó con diferentes códigos de motor según potencia, año y versión. Estos son los más frecuentes que encontrarás en nuestro desguace:
| Código | Motor | Potencia | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|---|---|
| H4M 738 | 1.6 MPI | 85 CV | Dokker (2012-2017) | Atmosférico, inyección multipunto |
| H4M 740 | 1.6 MPI | 102 CV | Dokker (2017-2021) | Versión GLP, 16 válvulas |
| H5F 402 | 1.2 TCe | 114-115 CV | Dokker (2012-2018) | Turbo, inyección directa, 16 válvulas |
| H5F 408 | 1.2 TCe | 116 CV | Dokker (2015-2021) | Versión actualizada |
| H5H 470 | 1.2 TCe | 102 CV | Dokker (2019-2021) | Versión de acceso |
| K9K 612 | 1.5 dCi | 90 CV | Dokker (2012-2018) | Diésel, 8 válvulas, turbo |
| K9K 626 | 1.5 dCi | 90 CV | Dokker (2012-2021) | Variante del K9K 612 |
| K9K 872 | 1.5 Blue dCi | 95 CV | Dokker (2019-2021) | Blue dCi, Euro 6, AdBlue |
¿Dónde encuentro el código de mi motor? El código está grabado en una placa metálica situada en la parte frontal del bloque motor, cerca de la unión con la caja de cambios. También puedes consultarlo en la etiqueta de homologación del vehículo (puerta del conductor o capó) o en la documentación técnica. ¿Dudas? Envíanos una foto por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Averías comunes del motor Dacia Dokker
Estas son las averías más frecuentes que provocan el cambio de motor en el Dacia Dokker, según nuestra experiencia en el desguace:
| Avería | Síntomas | Motor afectado | Solución |
|---|---|---|---|
| Problemas de arranque en frío | Motor que cuesta arrancar, ruido de arranque lento, necesita varios intentos | 1.5 dCi K9K | Revisión de bujías de precalentamiento, inyectores o compresión |
| Fallo de la válvula EGR | Pérdida de potencia, humo negro, ralentí inestable, luz de avería | 1.5 dCi K9K | Limpieza o sustitución de la válvula EGR |
| Problemas de turbo | Pérdida de potencia, humo negro, ruido de soplido anómalo | 1.5 dCi K9K / 1.2 TCe H5F | Revisión o sustitución del turbocompresor |
| Consumo excesivo de aceite | Nivel de aceite bajo, humo azulado en el escape, pérdida de potencia | 1.2 TCe H5F | Revisión de segmentos, válvula PCV o sustitución del motor |
| Fallo de inyectores | Ralentí irregular, humo en el arranque, vibraciones del motor | 1.5 dCi K9K | Limpieza o sustitución de inyectores Common Rail |
| Problemas de distribución | Ruido metálico al arrancar, fallos de encendido, luz de avería del motor | 1.2 TCe H5F | Sustitución de la cadena de distribución, tensor y guías |
| Sobrecalentamiento | Temperatura alta, pérdida de refrigerante, luz de avería | Todos los motores | Revisión de bomba de agua, termostato y radiador |
Estado, kilómetros y garantía
En Desguace El Poyo todos nuestros motores de desguace pasan por un proceso de revisión antes de ponerse a la venta:
1. Extracción controlada
Desmontaje profesional sin dañar componentes auxiliares ni arañar el bloque. Cada motor se extrae con cuidado del vehículo donante.
2. Inspección visual
Comprobación exhaustiva de culata, bloque, colector, turbo y cárter. Detectamos grietas, deformaciones o signos de sobrecalentamiento.
3. Prueba de compresión
Medición por cilindros para detectar desgaste excesivo, problemas de segmentos o fugas en la culata. Si no pasa la prueba, no sale de aquí.
4. Limpieza y embalaje
Limpieza externa, protección anticorrosión y embalaje seguro para transporte. Cada motor viaja en condiciones óptimas.
🛡️ Garantía de 3 meses
Todos los motores incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento desde la fecha de entrega:
- Fallos mecánicos del bloque motor, culata y cigüeñal.
- Problemas de compresión no detectados en la revisión inicial.
- Defectos de fabricación previos al desguace.
No cubre: Daños por montaje incorrecto, falta de aceite, sobrecalentamiento posterior a la instalación o desgaste por uso normal tras el montaje.
📏 Kilometraje real
Cada motor incluye una estimación de kilómetros reales basada en el cuentakilómetros del vehículo donante y el historial de mantenimiento disponible. Te informamos del kilometraje exacto antes de la compra.
Cómo identificar el código de tu motor
Si no estás seguro de qué código de motor monta tu Dacia Dokker, sigue estos pasos:
- Consulta la ficha técnica: En el manual del propietario o en la documentación del vehículo aparece el código de motor.
- Etiqueta del vehículo: Abre la puerta del conductor o el capó. Busca una etiqueta con la referencia "MOTOR" o "ENGINE".
- Grabado en el bloque: Localiza la placa metálica en la parte frontal del motor, junto a la caja de cambios. Los códigos H4M, H5F, H5H, K9K 612, K9K 626 o K9K 872 deben estar claramente legibles.
- Pregúntanos por WhatsApp: Envíanos una foto de la etiqueta o del grabado y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Envío y recogida
📦 Envío a toda España
Desde Pilas (Sevilla) enviamos a península y Baleares en 24-72 horas. Embalaje con base de madera tratada, film stretch y esquineras de cartón para garantizar la integridad del motor.
🏭 Recogida en Pilas
Ven a nuestro desguace a solo 30 minutos de Sevilla capital. Verás el motor antes de llevártelo y resolverás dudas con nuestro equipo técnico.
Dirección: Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 PILAS (Sevilla)
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Dacia Dokker de desguace?
El precio de un motor Dacia Dokker de desguace varía en función de la motorización, el año del vehículo donante, los kilómetros recorridos y el estado general. En Desguace El Poyo ofrecemos precios competitivos, muy inferiores a un motor nuevo o reparado. Pide presupuesto sin compromiso por WhatsApp y te damos precio y disponibilidad en minutos.
¿Qué incluye exactamente la compra del motor?
El motor se entrega como motor completo: bloque, culata, colector de admisión y escape, tapa de válvulas, volante motor y embrague (si disponible). No incluye: alternador, compresor de A/C, bomba de dirección, centralita ECU ni inyectores, salvo acuerdo expreso. Si necesitas algún componente adicional, consúltanos.
¿Tienen garantía los motores de desguace?
Sí, todos nuestros motores incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento. La garantía se activa desde la fecha de entrega y cubre el bloque motor, culata y cigüeñal. No cubre daños derivados de un montaje incorrecto o falta de mantenimiento posterior.
¿Hacéis envíos a toda España?
Sí, enviamos motores a cualquier punto de la península y Baleares mediante transporte especializado en piezas de automoción. El embalaje está preparado para garantizar que el motor llegue en perfectas condiciones. Plazo estimado: 24-72 horas.
¿Cómo sé si el motor es compatible con mi Dacia Dokker?
El Dacia Dokker (2012-2021) comparte motorizaciones con el Dacia Duster y el Renault Kangoo. Verifica que tu vehículo monte el código exacto: H4M (1.6 MPI 85-102 CV), H5F/H5H (1.2 TCe 115-130 CV), K9K 612/626 (1.5 dCi 75-90 CV) o K9K 872 (1.5 Blue dCi 95 CV). Si tienes dudas, envíanos la matrícula o una foto de la etiqueta del motor por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad al instante.
¿Cuál es la diferencia entre el 1.5 dCi 75 CV y el 1.5 dCi 90 CV?
Ambos comparten el bloque K9K de 1.461 cc, pero difieren en componentes clave:
| Característica | 1.5 dCi 75 CV | 1.5 dCi 90 CV |
|---|---|---|
| Potencia | 75 CV (55 kW) | 90 CV (66 kW) |
| Par máximo | 200 Nm | 220 Nm |
| Turbo | Garrett VNT (presión estándar) | Garrett VNT (mayor presión) |
| Inyectores | Mismo modelo, caudal estándar | Mayor caudal |
| ECU | Centralita 75 CV | Centralita 90 CV |
| Código | K9K 612 (algunas variantes) | K9K 612 / K9K 626 |
No son intercambiables directamente. Aunque el bloque encaje, la centralita, el turbo y los inyectores deben coincidir con la versión original de tu vehículo.
¿Por qué comprar el motor en Desguace El Poyo?
- Stock real: No vendemos lo que no tenemos. Cada motor está físicamente en nuestro almacén.
- Revisión profesional: Inspección visual, prueba de compresión y limpieza antes de la venta.
- Garantía 3 meses: Tranquilidad en tu compra.
- Envío a toda España: Recíbelo embalado y asegurado en 24-72h.
- Desguace de confianza en Sevilla: Más de 30 años de experiencia en recambios de calidad.
- Asesoramiento técnico: Te ayudamos a elegir el motor correcto para tu Dacia Dokker.
¿El motor incluye centralita e inyectores?
No, salvo que se pacte aparte. El motor completo incluye bloque y culata. Si necesitas centralita, inyectores o turbo, los podemos desmontar del mismo vehículo donante para garantizar compatibilidad. Consúltanos cuando pidas presupuesto.
¿Necesitas un motor Dacia Dokker de desguace?
No pierdas tiempo buscando sin garantía. Tenemos stock real de motores Dacia Dokker revisados y garantizados en nuestro almacén de Pilas (Sevilla).
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