Motor Dacia Logan de desguace en España
En Desguace El Poyo tenemos motor Dacia Logan de desguace con stock real en nuestro almacén de Pilas (Sevilla). Cada unidad sale con garantía de 3 meses, extracción controlada del vehículo donante y prueba de compresión antes del envío. Hacemos envíos 24-72h a toda España y te asesoramos para que elijas el código exacto que le vale a tu Logan.
El Dacia Logan es el sedán más vendido de Dacia y uno de los coches más populares en España por su relación calidad-precio. Desde su lanzamiento en 2004 ha pasado por tres generaciones, compartiendo plataforma y motorizaciones con el Dacia Sandero, Renault Symbol y otros modelos del grupo Renault. Sus motorizaciones van desde el sencillo 1.0 16V hasta el eficiente 1.5 dCi diésel, pasando por los modernos motores turbo TCe.
Ficha técnica: motorizaciones Dacia Logan
El Dacia Logan se ha comercializado en tres generaciones (2004-2012, 2012-2020, 2020-presente) con múltiples motorizaciones. Estas son las principales que encontrarás en nuestro desguace:
Motores gasolina — Generación I (2004-2012)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 16V | 999 cc | 75-77 CV (55-57 kW) | 99 Nm | D4D Hi-Flex | 2004 – 2012 |
| 1.2 16V | 1.149 cc | 75 CV (55 kW) | 107 Nm | D4F 732 | 2004 – 2012 |
| 1.4 MPI | 1.390 cc | 75 CV (55 kW) | 112 Nm | K7J 710 | 2004 – 2012 |
| 1.6 MPI | 1.598 cc | 87-90 CV (64-66 kW) | 128 Nm | K7M 710 / K7M 800 | 2004 – 2012 |
| 1.6 16V | 1.598 cc | 105 CV (77 kW) | 148 Nm | K4M 690 | 2004 – 2012 |
Motores diésel — Generación I (2004-2012)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 65-68 CV (48-50 kW) | 160 Nm | K9K 700 | 2004 – 2012 |
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 75 CV (55 kW) | 160 Nm | K9K 792 | 2004 – 2012 |
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 86-90 CV (63-66 kW) | 200 Nm | K9K 796 | 2004 – 2012 |
Motores gasolina — Generación II (2012-2020)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V | 1.149 cc | 75 CV (55 kW) | 107 Nm | D4F 732 | 2012 – 2020 |
| 1.2 16V LPG | 1.149 cc | 75 CV (55 kW) | 107 Nm | D4F 734 | 2012 – 2020 |
| 0.9 TCe | 898 cc | 90 CV (66 kW) | 135 Nm | H4B 400 / H4B 408 | 2012 – 2020 |
| 0.9 TCe LPG | 898 cc | 90 CV (66 kW) | 135 Nm | H4B 405 / H4B 410 | 2015 – 2020 |
| 1.0 SCe | 999 cc | 75 CV (55 kW) | 97 Nm | B4D 400 / B4D 401 | 2017 – 2020 |
| 1.6 16V | 1.598 cc | 110-115 CV (81-85 kW) | 156 Nm | K4M 842 | 2013 – 2020 |
Motores diésel — Generación II (2012-2020)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 75 CV (55 kW) | 200 Nm | K9K 612 / K9K 626 | 2012 – 2020 |
| 1.5 dCi | 1.461 cc | 90 CV (66 kW) | 220 Nm | K9K 830 / K9K 838 | 2013 – 2020 |
Motores gasolina — Generación III (2020-presente)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe | 999 cc | 65-75 CV (48-55 kW) | 95 Nm | B4D | 2020 – presente |
| 1.0 TCe | 999 cc | 90-100 CV (66-74 kW) | 160 Nm | H4Dt | 2020 – presente |
| 1.2 TCe | 1.198 cc | 100 CV (74 kW) | 190 Nm | H5D | 2020 – presente |
Motores diésel — Generación III (2020-presente)
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Código | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Blue dCi | 1.461 cc | 95 CV (70 kW) | 220 Nm | H5Ft | 2020 – presente |
El Dacia Logan comparte motorizaciones con el Dacia Sandero, Renault Symbol, Renault Clio y Nissan Micra. El bloque 1.5 dCi K9K es uno de los motores diésel más fiables del grupo Renault-Nissan, con más de 15 millones de unidades producidas. Los motores TCe son turboalimentados de inyección directa que ofrecen buen rendimiento con bajo consumo.
Códigos de motor compatibles
El Dacia Logan se ha comercializado con diferentes códigos de motor según generación, potencia y año. Estos son los más frecuentes que encontrarás en nuestro desguace:
| Código | Motor | Potencia | Aplicaciones | Notas |
|---|---|---|---|---|
| D4D | 1.0 16V | 75-77 CV | Logan I (2004-2012) | Atmosférico, 16 válvulas |
| D4F 732 | 1.2 16V | 75 CV | Logan I/II (2004-2020) | Atmosférico, 16 válvulas, GLP |
| D4F 734 | 1.2 16V LPG | 75 CV | Logan II (2012-2020) | Versión bicombustible |
| K7J 710 | 1.4 MPI | 75 CV | Logan I (2004-2012) | Atmosférico, 8 válvulas |
| K7M 710 | 1.6 MPI | 87-90 CV | Logan I (2004-2012) | Atmosférico, 8 válvulas |
| K7M 800 | 1.6 MPI | 90 CV | Logan I (2004-2012) | Variante del K7M 710 |
| K4M 690 | 1.6 16V | 105 CV | Logan I (2004-2012) | 16 válvulas DOHC |
| K4M 842 | 1.6 16V | 110-115 CV | Logan II (2013-2020) | Versión actualizada |
| K9K 700 | 1.5 dCi | 65-68 CV | Logan I (2004-2012) | Diésel, 8 válvulas |
| K9K 792 | 1.5 dCi | 75 CV | Logan I (2004-2012) | Diésel, 8 válvulas |
| K9K 796 | 1.5 dCi | 86-90 CV | Logan I (2004-2012) | Diésel, 8 válvulas, turbo |
| K9K 612 | 1.5 dCi | 75 CV | Logan II (2012-2020) | Nueva generación K9K |
| K9K 626 | 1.5 dCi | 75 CV | Logan II (2012-2020) | Variante del K9K 612 |
| K9K 830 | 1.5 dCi | 90 CV | Logan II (2013-2020) | Versión de mayor potencia |
| K9K 838 | 1.5 dCi | 90 CV | Logan II (2013-2020) | Variante del K9K 830 |
| H4B 400 | 0.9 TCe | 90 CV | Logan II (2012-2020) | 3 cilindros, turbo |
| H4B 408 | 0.9 TCe | 90 CV | Logan II (2012-2020) | Versión actualizada |
| H4B 405 | 0.9 TCe LPG | 90 CV | Logan II (2015-2020) | Versión bicombustible |
| H4B 410 | 0.9 TCe LPG | 90 CV | Logan II (2015-2020) | Variante LPG |
| B4D 400 | 1.0 SCe | 75 CV | Logan II/III (2017-presente) | 3 cilindros, atmosférico |
| B4D 401 | 1.0 SCe | 75 CV | Logan II/III (2017-presente) | Variante del B4D 400 |
| H4Dt | 1.0 TCe | 90-100 CV | Logan III (2020-presente) | 3 cilindros, turbo |
| H5D | 1.2 TCe | 100 CV | Logan III (2020-presente) | 4 cilindros, turbo |
| H5Ft | 1.5 Blue dCi | 95 CV | Logan III (2020-presente) | Diésel, Euro 6, AdBlue |
¿Dónde encuentro el código de mi motor? El código está grabado en una placa metálica situada en la parte frontal del bloque motor, cerca de la unión con la caja de cambios. También puedes consultarlo en la etiqueta de homologación del vehículo (puerta del conductor o capó) o en la documentación técnica. ¿Dudas? Envíanos una foto por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Averías comunes del motor Dacia Logan
Estas son las averías más frecuentes que provocan el cambio de motor en el Dacia Logan, según nuestra experiencia en el desguace y los foros especializados:
| Avería | Síntomas | Motor afectado | Solución |
|---|---|---|---|
| Problemas de arranque en frío | Motor que cuesta arrancar, ruido de arranque lento, necesita varios intentos | 1.4 MPI K7J / 1.6 MPI K7M | Revisión de bujías, bobinas de encendido o compresión |
| Válvula EGR obstruida | Pérdida de potencia, humo negro, ralentí inestable, luz de avería | 1.5 dCi K9K | Limpieza o sustitución de la válvula EGR |
| Fallos en los inyectores | Ralentí irregular, humo en el arranque, vibraciones del motor, pérdida de potencia | 1.5 dCi K9K | Limpieza o sustitución de inyectores Common Rail |
| Turbocompresor deteriorado | Pérdida de potencia, humo negro, ruido de soplido anómalo | 1.5 dCi K9K / 0.9 TCe H4B | Revisión o sustitución del turbo |
| Consumo excesivo de aceite | Nivel de aceite bajo, humo azulado en el escape, pérdida de potencia | 1.5 dCi K9K / 0.9 TCe H4B | Revisión de segmentos, válvula PCV o sustitución del motor |
| Sobrecalentamiento del motor | Temperatura alta, pérdida de refrigerante, luz de avería | Todos los motores | Revisión de bomba de agua, termostato y radiador |
| Fallos eléctricos y baja potencia | Disminución de potencia al arrancar, fallos de encendido | 1.4 MPI K7J / 1.6 MPI K7M / 1.0 SCe B4D | Revisión de centralita, sensores y cableado |
| Problemas de distribución | Ruido metálico al arrancar, fallos de encendido | 0.9 TCe H4B / 1.0 TCe H4Dt | Sustitución de cadena, tensor y guías |
Estado, kilómetros y garantía
En Desguace El Poyo todos nuestros motores de desguace pasan por un proceso de revisión antes de ponerse a la venta:
1. Extracción controlada
Desmontaje profesional sin dañar componentes auxiliares ni arañar el bloque. Cada motor se extrae con cuidado del vehículo donante.
2. Inspección visual
Comprobación exhaustiva de culata, bloque, colector, turbo y cárter. Detectamos grietas, deformaciones o signos de sobrecalentamiento.
3. Prueba de compresión
Medición por cilindros para detectar desgaste excesivo, problemas de segmentos o fugas en la culata. Si no pasa la prueba, no sale de aquí.
4. Limpieza y embalaje
Limpieza externa, protección anticorrosión y embalaje seguro para transporte. Cada motor viaja en condiciones óptimas.
🛡️ Garantía de 3 meses
Todos los motores incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento desde la fecha de entrega:
- Fallos mecánicos del bloque motor, culata y cigüeñal.
- Problemas de compresión no detectados en la revisión inicial.
- Defectos de fabricación previos al desguace.
No cubre: Daños por montaje incorrecto, falta de aceite, sobrecalentamiento posterior a la instalación o desgaste por uso normal tras el montaje.
📏 Kilometraje real
Cada motor incluye una estimación de kilómetros reales basada en el cuentakilómetros del vehículo donante y el historial de mantenimiento disponible. Te informamos del kilometraje exacto antes de la compra.
Cómo identificar el código de tu motor
Si no estás seguro de qué código de motor monta tu Dacia Logan, sigue estos pasos:
- Consulta la ficha técnica: En el manual del propietario o en la documentación del vehículo aparece el código de motor.
- Etiqueta del vehículo: Abre la puerta del conductor o el capó. Busca una etiqueta con la referencia "MOTOR" o "ENGINE".
- Grabado en el bloque: Localiza la placa metálica en la parte frontal del motor, junto a la caja de cambios. Los códigos D4D, D4F, K7J, K7M, K4M, K9K, H4B, B4D, H4Dt, H5D o H5Ft deben estar claramente legibles.
- Pregúntanos por WhatsApp: Envíanos una foto de la etiqueta o del grabado y te confirmamos la compatibilidad en minutos.
Envío y recogida
📦 Envío a toda España
Desde Pilas (Sevilla) enviamos a península y Baleares en 24-72 horas. Embalaje con base de madera tratada, film stretch y esquineras de cartón para garantizar la integridad del motor.
🏭 Recogida en Pilas
Ven a nuestro desguace a solo 30 minutos de Sevilla capital. Verás el motor antes de llevártelo y resolverás dudas con nuestro equipo técnico.
Dirección: Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 PILAS (Sevilla)
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Dacia Logan de desguace?
El precio de un motor Dacia Logan de desguace varía en función de la motorización, el año del vehículo donante, los kilómetros recorridos y el estado general. En Desguace El Poyo ofrecemos precios competitivos, muy inferiores a un motor nuevo o reparado. Pide presupuesto sin compromiso por WhatsApp y te damos precio y disponibilidad en minutos.
¿Qué incluye exactamente la compra del motor?
El motor se entrega como motor completo: bloque, culata, colector de admisión y escape, tapa de válvulas, volante motor y embrague (si disponible). No incluye: alternador, compresor de A/C, bomba de dirección, centralita ECU ni inyectores, salvo acuerdo expreso. Si necesitas algún componente adicional, consúltanos.
¿Tienen garantía los motores de desguace?
Sí, todos nuestros motores incluyen garantía de 3 meses contra defectos de funcionamiento. La garantía se activa desde la fecha de entrega y cubre el bloque motor, culata y cigüeñal. No cubre daños derivados de un montaje incorrecto o falta de mantenimiento posterior.
¿Hacéis envíos a toda España?
Sí, enviamos motores a cualquier punto de la península y Baleares mediante transporte especializado en piezas de automoción. El embalaje está preparado para garantizar que el motor llegue en perfectas condiciones. Plazo estimado: 24-72 horas.
¿Cómo sé si el motor es compatible con mi Dacia Logan?
El Dacia Logan ha tenido tres generaciones con múltiples motorizaciones. Verifica que tu vehículo monte el código exacto: D4D (1.0 16V), D4F (1.2 16V), K7J (1.4 MPI), K7M (1.6 MPI), K4M (1.6 16V), K9K (1.5 dCi), H4B (0.9 TCe), B4D (1.0 SCe), H4Dt (1.0 TCe), H5D (1.2 TCe) o H5Ft (1.5 Blue dCi). Si tienes dudas, envíanos la matrícula o una foto de la etiqueta del motor por WhatsApp y te confirmamos la compatibilidad al instante.
¿Cuál es la diferencia entre el 1.5 dCi 75 CV y el 1.5 dCi 90 CV?
Ambos comparten el bloque K9K de 1.461 cc, pero difieren en componentes clave:
| Característica | 1.5 dCi 75 CV | 1.5 dCi 90 CV |
|---|---|---|
| Potencia | 75 CV (55 kW) | 90 CV (66 kW) |
| Par máximo | 160-200 Nm | 200-220 Nm |
| Turbo | Garrett VNT (presión estándar) | Garrett VNT (mayor presión) |
| Inyectores | Mismo modelo, caudal estándar | Mayor caudal |
| ECU | Centralita 75 CV | Centralita 90 CV |
| Código | K9K 792 / K9K 612 / K9K 626 | K9K 796 / K9K 830 / K9K 838 |
No son intercambiables directamente. Aunque el bloque encaje, la centralita, el turbo y los inyectores deben coincidir con la versión original de tu vehículo.
¿Por qué comprar el motor en Desguace El Poyo?
- Stock real: No vendemos lo que no tenemos. Cada motor está físicamente en nuestro almacén.
- Revisión profesional: Inspección visual, prueba de compresión y limpieza antes de la venta.
- Garantía 3 meses: Tranquilidad en tu compra.
- Envío a toda España: Recíbelo embalado y asegurado en 24-72h.
- Desguace de confianza en Sevilla: Más de 30 años de experiencia en recambios de calidad.
- Asesoramiento técnico: Te ayudamos a elegir el motor correcto para tu Dacia Logan.
¿El motor incluye centralita e inyectores?
No, salvo que se pacte aparte. El motor completo incluye bloque y culata. Si necesitas centralita, inyectores o turbo, los podemos desmontar del mismo vehículo donante para garantizar compatibilidad. Consúltanos cuando pidas presupuesto.
¿Necesitas un motor Dacia Logan de desguace?
No pierdas tiempo buscando sin garantía. Tenemos stock real de motores Dacia Logan revisados y garantizados en nuestro almacén de Pilas (Sevilla).
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