Motor Ford Ka+ de segunda mano: garantía y envío a toda España
Encuentra el motor Ford Ka+ adecuado según año, potencia, combustible y referencia exacta. Revisamos cada unidad antes de salir de nuestro almacén de Pilas (Sevilla) e incluimos garantía de 3 meses.
El Ford Ka+ vendido en Europa entre 2016 y 2020 no debe confundirse con el Ford Ka de generaciones anteriores. Es un utilitario de cinco puertas con una gama mecánica más reducida, centrada en motores gasolina 1.2 Ti-VCT y, tras la actualización, en el diésel 1.5 TDCi.
En Desguace El Poyo trabajamos con stock físico. Te indicamos el kilometraje comunicado del vehículo donante, el estado de la unidad y qué elementos se incluyen antes de preparar el envío.
Ficha técnica y motorizaciones del Ford Ka+
Motores gasolina del Ford Ka+
| Motorización | Potencia | Cilindrada | Configuración | Años orientativos | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Ti-VCT | 70 CV | 1.196 cc | 4 cilindros, gasolina atmosférico, distribución variable | 2016–2018 | Versión de acceso, cambio manual de 5 velocidades y normativa Euro 6. |
| 1.2 Ti-VCT | 85 CV | 1.196 cc | 4 cilindros, gasolina atmosférico, distribución variable | 2016–2018 | Mismo planteamiento básico con distinta calibración y prestaciones. |
| 1.2 Ti-VCT | 70 CV | 1.194 cc aprox. | 3 cilindros, gasolina atmosférico | 2018–2020 | Motor de la gama renovada; no debe confundirse con el 1.2 de cuatro cilindros anterior. |
| 1.2 Ti-VCT | 85 CV | 1.194 cc aprox. | 3 cilindros, gasolina atmosférico | 2018–2020 | Disponible en Ka+ actualizado y versiones Active según mercado. |
Motores diésel del Ford Ka+
| Motorización | Potencia | Cilindrada | Sistema | Años orientativos | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCi | 95 CV | 1.498 cc | 4 cilindros, Common Rail, turbo e intercooler | 2018–2020 | Par aproximado de 215 Nm, cambio manual de 5 velocidades y normativa Euro 6. |
Códigos de motor y compatibilidad
| Familia o referencia | Versión habitual | Aplicación | Comprobaciones necesarias |
|---|---|---|---|
| 1.2 Ti-VCT, 4 cilindros | 70 / 85 CV | Ka+ anterior a la actualización de 2018 | Código grabado, potencia, sensores, admisión, cableado, soportes y centralita. |
| 1.2 Ti-VCT, 3 cilindros | 70 / 85 CV | Ka+ actualizado y Ka+ Active | Número de cilindros, año de fabricación, gestión electrónica, periféricos y normativa. |
| 1.5 TDCi | 95 CV | Ka+ y Ka+ Active renovados | Referencia completa, inyectores, turbo, EGR, sistema anticontaminación, volante motor y caja. |
Averías habituales del motor Ford Ka+
| Motorización | Síntoma habitual | Posible origen | Qué conviene revisar |
|---|---|---|---|
| 1.2 Ti-VCT | Ralentí irregular o pérdida de respuesta | Encendido, admisión, sensores o suciedad en mariposa | Bujías, bobinas, cuerpo de mariposa, tomas de aire y diagnosis. |
| 1.2 Ti-VCT | Ruido en frío o funcionamiento áspero | Aceite inadecuado, desgaste o sistema de distribución variable | Nivel y especificación del lubricante, presión de aceite y actuadores. |
| 1.2 Ti-VCT | Consumo de aceite o humo | Fugas, ventilación del cárter o desgaste interno | Compresión, retenes, segmentos y circuito de ventilación. |
| 1.5 TDCi | Pérdida de potencia o modo protección | EGR, turbo, inyección o sistema de emisiones | Diagnosis, presión de sobrealimentación, inyectores y conductos. |
| 1.5 TDCi | Arranque difícil o vibraciones | Inyectores, calentadores, batería o compresión baja | Retorno de inyectores, sistema de precalentamiento y compresión. |
| Todas | Sobrecalentamiento | Fuga, termostato, bomba de agua o radiador | Estanqueidad, circulación del refrigerante y planitud de culata. |
Estos síntomas no implican siempre que sea necesario sustituir el motor completo. Antes de comprar conviene que un taller determine si la avería afecta al bloque, la culata o únicamente a un componente auxiliar.
Cómo revisamos cada motor Ford Ka+
1. Identificación
Registramos matrícula, bastidor, motorización, potencia y referencia del vehículo donante.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto evitando golpes en bloque, cárter, conexiones y puntos de anclaje.
3. Comprobaciones
Revisamos fugas, estado exterior, giro, aceite, refrigerante y compresión cuando las condiciones lo permiten.
4. Protección y envío
Vaciamos fluidos, protegemos conexiones y fijamos el motor sobre palet para transportarlo con seguridad.
Garantía de 3 meses
Los motores Ford Ka+ se entregan con 3 meses de garantía por escrito frente a defectos internos de funcionamiento existentes antes de la venta, conforme a las condiciones facilitadas con la pieza.
- El montaje debe realizarlo un taller profesional y quedar documentado.
- Deben sustituirse aceite, filtros, refrigerante y los elementos de mantenimiento exigidos.
- El sistema de refrigeración, admisión, escape e inyección debe comprobarse antes del arranque.
- Los daños por montaje incorrecto, falta de lubricación o sobrecalentamiento posterior no están cubiertos.
Kilometraje real del vehículo donante
Facilitamos el kilometraje registrado del vehículo del que procede el motor siempre que pueda verificarse. No modificamos cifras ni usamos estimaciones comerciales. También indicamos el estado observado, la referencia y los componentes incluidos para que el taller pueda planificar el montaje.
Cómo identificar el código de tu motor
- Envíanos la matrícula o el VIN. Es la vía más segura para identificar la variante de origen.
- Consulta la documentación y etiquetas. La potencia en kW, el año y la normativa ayudan a acotar la búsqueda.
- Localiza el grabado del bloque. Limpia con cuidado la zona mecanizada donde aparece la referencia.
- Confirma el número de cilindros. Es especialmente importante en los gasolina 1.2 anteriores y posteriores a 2018.
- Compara periféricos. Soportes, colectores, sensores, cableado, volante motor y caja deben coincidir o poder reutilizarse.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Preparamos el motor sobre palet y coordinamos transporte especializado. El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables según destino y recogida.
Recogida en Pilas
Puedes recoger la unidad en Ctra. Pilas–Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación de disponibilidad.
Información antes del pago
Confirmamos referencia, kilometraje comunicado, contenido del motor, garantía y condiciones de transporte.
Preguntas frecuentes sobre el motor Ford Ka+
¿Cuánto cuesta un motor Ford Ka+ de segunda mano?
Depende de la versión, el año, el kilometraje, el estado y los componentes incluidos. No publicamos un precio único porque un 1.2 Ti-VCT y un 1.5 TDCi tienen características y disponibilidad diferentes. Pide presupuesto sin compromiso con la matrícula o el código.
¿El Ford Ka+ utiliza el mismo motor que el Ford Ka?
No necesariamente. El Ka+ europeo es un modelo diferente y sus motores no deben confundirse con los del Ka de primera o segunda generación. La compatibilidad debe comprobarse mediante bastidor y referencia.
¿Qué motores gasolina monta el Ford Ka+?
Las versiones europeas utilizaron principalmente motores 1.2 Ti-VCT de 70 y 85 CV. Antes de la actualización predominó una variante de cuatro cilindros y posteriormente se introdujo otra familia de tres cilindros, por lo que no son intercambiables de forma automática.
¿Existe un Ford Ka+ diésel?
Sí. La gama actualizada incorporó el 1.5 TDCi de 95 CV en determinados mercados y acabados, incluido el Ka+ Active. Deben comprobarse referencia, inyección, turbo y sistema de emisiones.
¿Qué incluye el motor completo?
Como base incluye bloque y culata con sus elementos internos. Alternador, motor de arranque, compresor, centralita, inyectores, turbo, embrague y otros periféricos solo se incluyen cuando se especifica en el presupuesto.
¿Tiene garantía?
Sí. Incluye 3 meses de garantía por escrito, sujeta a montaje profesional, mantenimiento previo y condiciones de instalación. La documentación del taller es necesaria para tramitar una incidencia.
¿Cómo confirmáis que el motor encaja?
Cruzamos matrícula o bastidor, potencia, fecha de fabricación, número de cilindros, referencia del bloque, normativa de emisiones y configuración de periféricos. No confirmamos compatibilidad únicamente por cilindrada.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables en península una vez confirmado el pago y preparada la unidad. Puede variar según el destino, el transportista y la hora de recogida.
¿Necesitas un motor Ford Ka+ de segunda mano?
Envíanos la matrícula, el número de bastidor o una fotografía del código. Comprobaremos el stock y la compatibilidad antes de darte presupuesto.
Pedir presupuesto sin compromisoWhatsApp 601 648 902 · Teléfono 601 648 902 · desguaceelpoyo@gmail.com
