Motor MINI Cabrio de segunda mano: garantía y envío a toda España
Encuentra un motor MINI Cabrio revisado para las generaciones R52, R57 y F57. Comprobamos matrícula, bastidor y código de motor antes de cerrar el pedido para evitar incompatibilidades.
En Desguace El Poyo seleccionamos motores de vehículos donantes identificados y realizamos una revisión previa antes de ofrecerlos. El MINI Cabrio se ha vendido con distintas familias de motores gasolina y diésel, por lo que la generación, la potencia o la denominación comercial no bastan por sí solas para confirmar que una unidad encaja.
Disponemos de atención directa desde Pilas (Sevilla), garantía de 3 meses y transporte especializado para motores de segunda mano.
Motorizaciones del MINI Cabrio
Las siguientes tablas recogen las configuraciones más habituales del MINI Cabrio europeo. La potencia y el año sirven para orientar la búsqueda, pero la compatibilidad final siempre debe validarse mediante código y bastidor.
Motores gasolina
| Generación | Versión | Cilindrada | Potencia aproximada | Familia / código habitual |
|---|---|---|---|---|
| R52 (2004-2008) | One | 1.6 | 90 CV | W10B16A |
| R52 (2004-2008) | Cooper | 1.6 | 115 CV | W10B16A |
| R52 (2004-2008) | Cooper S | 1.6 compresor | 163-170 CV | W11B16A |
| R52 (2004-2008) | John Cooper Works | 1.6 compresor | Hasta 210 CV | W11B16A, versión específica |
| R57 (2009-2015) | One | 1.6 | 98 CV | N16B16A |
| R57 (2009-2015) | Cooper | 1.6 | 120-122 CV | N12B16A / N16B16A según año |
| R57 (2009-2015) | Cooper S | 1.6 turbo | 175-184 CV | N14B16A / N18B16A según año |
| R57 (2009-2015) | John Cooper Works | 1.6 turbo | 211 CV | N14B16C / N18B16C según versión |
| F57 (2016-2024) | One | 1.2 turbo | 102 CV | B38A12A |
| F57 (2016-2024) | Cooper | 1.5 turbo | 136 CV | B38A15A |
| F57 (2016-2024) | Cooper S | 2.0 turbo | 192-178 CV, según actualización | B48A20A / B48A20F, según versión |
| F57 (2016-2024) | John Cooper Works | 2.0 turbo | 231 CV | B48A20B / variante específica |
Motores diésel
| Generación | Versión | Cilindrada | Potencia aproximada | Familia / código habitual |
|---|---|---|---|---|
| R57 (2009-2015) | Cooper D | 1.6 diésel | 110-112 CV | 9HZ / N47C16A según año y configuración |
| R57 (2009-2015) | Cooper SD | 2.0 diésel | 143 CV | N47C20A |
| F57 (2016-2024) | Cooper D | 1.5 diésel | 116 CV | B37C15A |
| F57 (2016-2024) | Cooper SD | 2.0 diésel | 170 CV | B47C20A |
Códigos de motor y compatibilidad por generación
| Chasis | Años orientativos | Códigos frecuentes | Compatibilidad que debe revisarse |
|---|---|---|---|
| R52 | 2004-2008 | W10B16A, W11B16A | Aspirado o compresor, potencia, caja manual/automática, ECU, admisión y accesorios. |
| R57 | 2009-2015 | N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A, N47C16A, N47C20A | Año de fabricación, turbo, distribución, inyección, norma Euro, centralita y transmisión. |
| F57 | 2016-2024 | B38A12A, B38A15A, B48A20A/B, B37C15A, B47C20A | Variante exacta del código, potencia, emisiones, cableado, electrónica, caja y periféricos. |
El número de bastidor permite afinar la fecha de producción y el equipamiento original. Cuando sea posible, también verificamos la etiqueta del vehículo donante y las referencias de los componentes auxiliares.
Averías comunes en motores MINI Cabrio
| Familia | Síntomas habituales | Posible origen | Qué conviene revisar |
|---|---|---|---|
| W10 / W11 | Consumo de aceite, temperatura elevada o pérdida de potencia | Fugas, refrigeración, compresor o desgaste interno | Compresión, circuito de refrigeración, juntas y estado de auxiliares. |
| N12 / N16 | Ruido al arrancar, ralentí irregular o testigo motor | Distribución, VANOS, sensores o carbonilla | Cadena, tensores, sincronización, admisión y diagnóstico electrónico. |
| N14 / N18 | Tirones, humo, falta de empuje o consumo elevado | Turbo, distribución, bomba de alta, inyección o depósitos de carbonilla | Presión de aceite, turbo, compresión, inyectores y mantenimiento previo. |
| N47 | Traqueteo metálico, arranque difícil o pérdida de potencia | Cadena de distribución, EGR, DPF o inyección | Historial, ruido de distribución, contrapresión y correcciones de inyectores. |
| B37 / B47 | Aviso anticontaminación, regeneraciones frecuentes o humo | EGR, DPF, sensores o inyección | Sistema de emisiones, turbo, compresión y diagnóstico. |
| B38 / B48 | Fugas de refrigerante, vibración o pérdida de rendimiento | Refrigeración, encendido, admisión o gestión electrónica | Estanqueidad, compresión, bobinas, turbo y referencias de periféricos. |
Cómo revisamos cada motor MINI Cabrio
1. Identificación del donante
Registramos bastidor, versión, combustible, potencia, transmisión y código visible del motor.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto evitando golpes en bloque, culata, cárter, conexiones y puntos de anclaje.
3. Revisión mecánica
Comprobamos estado exterior, fugas, giro, compresión cuando procede y señales de sobrecalentamiento o rotura.
4. Preparación del envío
Protegemos conductos y conexiones, fijamos el motor sobre palet y lo embalamos para transporte especializado.
Garantía de 3 meses
Los motores MINI Cabrio se venden con garantía de 3 meses frente a defectos internos de funcionamiento ya existentes en el momento de la entrega, conforme a las condiciones facilitadas con la pieza.
La cobertura no alcanza daños provocados por instalación incorrecta, falta de aceite o refrigerante, sobrecalentamiento posterior, modificación electrónica, periféricos defectuosos ni uso inadecuado.
Kilometraje real y estado del motor
Cuando el dato está disponible, informamos del kilometraje registrado por el vehículo donante y de la documentación asociada al desmontaje. El kilometraje no sustituye la revisión: dos motores con la misma cifra pueden presentar estados muy diferentes según su mantenimiento y uso.
Antes de la compra te indicaremos el código, la procedencia, el estado observable, los kilómetros disponibles y los componentes incluidos. No anunciamos una configuración genérica como si sirviera para cualquier MINI Cabrio.
Cómo identificar el código de tu motor MINI Cabrio
- Localiza el número de bastidor. Aparece en la documentación y permite identificar la fecha de fabricación y la configuración original.
- Comprueba la generación. R52, R57 y F57 utilizan familias de motores distintas y no deben mezclarse.
- Busca el grabado o la etiqueta del motor. La ubicación cambia según la familia; suele encontrarse en el bloque, cerca de la unión con la caja o en una zona mecanizada.
- Anota combustible, potencia y caja de cambios. Estos datos eliminan muchas coincidencias falsas.
- Envíanos fotografías. Una imagen del grabado, de la ficha técnica y de las conexiones principales ayuda a verificar la referencia.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Gestionamos transporte especializado desde Pilas (Sevilla). El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la expedición, según destino y disponibilidad logística.
Recogida en nuestras instalaciones
Puedes retirar el motor en Ctra. Pilas-Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), coordinando previamente la preparación de la pieza.
Embalaje sobre palet
El conjunto se fija y protege para reducir movimientos, golpes y pérdidas de fluidos durante el transporte.
Preguntas frecuentes sobre el motor MINI Cabrio
¿Cuánto cuesta un motor MINI Cabrio de segunda mano?
Depende del código, la generación, la potencia, el kilometraje, el estado y los componentes incluidos. No publicamos un precio único porque un W10, un N18 o un B48 son productos distintos. Pide presupuesto sin compromiso indicando matrícula o bastidor.
¿Cómo sé si el motor es compatible con mi MINI Cabrio?
Comprobamos generación, bastidor, código completo, combustible, potencia, transmisión, normativa de emisiones y referencias de periféricos. La coincidencia del código es el punto de partida, no la única comprobación.
¿Qué diferencia hay entre los MINI Cabrio R52, R57 y F57?
Son tres generaciones diferentes. El R52 usa principalmente motores W10 y W11; el R57 incorpora familias N12, N14, N16, N18 y diésel N47; el F57 utiliza motores modulares B37, B38, B47 y B48. No son intercambiables de forma directa.
¿El motor incluye turbo, centralita e inyectores?
No necesariamente. El contenido se detalla en cada presupuesto. El bloque con culata puede venderse sin auxiliares; turbo, inyectores, alternador, compresor, centralita o motor de arranque se incluyen únicamente cuando se indique por escrito.
¿Qué garantía tiene el motor?
Incluye 3 meses de garantía frente a defectos internos previos, sujeta a montaje profesional y a las condiciones entregadas con la pieza. Los daños por instalación incorrecta, falta de mantenimiento o periféricos externos no quedan cubiertos.
¿Cuánto tarda el envío?
El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la expedición para destinos peninsulares. Puede variar por disponibilidad, destino, festivos o características del transporte.
¿Puedo comprar también los accesorios del mismo vehículo donante?
Sí, cuando estén disponibles. Podemos revisar turbo, inyectores, centralita, alternador, compresor, caja de cambios u otros componentes del mismo donante para facilitar la compatibilidad.
¿Qué debe sustituir el taller antes de montar un motor usado?
Como mínimo debe revisar o renovar los elementos de mantenimiento y los componentes con desgaste: aceite, filtros, refrigerante, distribución cuando corresponda, retenes accesibles, termostato y elementos que indique el fabricante o el diagnóstico previo.
¿Necesitas un motor MINI Cabrio compatible?
Envíanos la matrícula, el bastidor o el código del bloque. Te confirmamos la referencia disponible, qué incluye el motor y el presupuesto sin compromiso.
Consultar stock por WhatsAppTambién puedes llamar al 601 648 902 o escribir a desguaceelpoyo@gmail.com
