Motor Land Rover Range Rover de segunda mano: compatibilidad verificada y stock real
Localizamos el motor adecuado para tu Range Rover por código, matrícula o VIN. Cada unidad disponible se revisa antes de la venta, incluye garantía de 3 meses y puede enviarse desde Pilas (Sevilla) a cualquier punto de España.
Comprar un motor Land Rover Range Rover de segunda mano exige algo más que encontrar la misma cilindrada. Este modelo ha montado propulsores Rover, BMW, Jaguar, Ford y motores Ingenium de Jaguar Land Rover, con cambios de electrónica, turbo, inyección, emisiones y periféricos según generación y año.
En Desguace El Poyo comprobamos la referencia antes de cerrar la operación. Puedes enviarnos la matrícula, el VIN o una fotografía del código grabado en el bloque para que crucemos los datos con las unidades disponibles.
Ficha técnica: motorizaciones del Range Rover
Selección de las variantes más habituales en el mercado europeo. La oferta real depende del vehículo donante disponible.
Motores gasolina
| Generación | Motorización | Potencia aproximada | Arquitectura | Años orientativos |
|---|---|---|---|---|
| P38A | 4.0 V8 | 185-190 CV | V8 atmosférico Rover | 1994-2002 |
| P38A | 4.6 V8 | 218-224 CV | V8 atmosférico Rover | 1994-2002 |
| L322 | 4.4 V8 BMW | 286 CV | V8 atmosférico | 2002-2005 |
| L322 | 4.4 AJ-V8 | 306 CV | V8 atmosférico Jaguar | 2005-2009 |
| L322 | 4.2 V8 Supercharged | 396 CV | V8 gasolina con compresor | 2005-2009 |
| L322 / L405 | 5.0 V8 / V8 Supercharged | 375-565 CV | V8 inyección directa | 2009-2021 |
| L405 | 3.0 V6 Supercharged | 340-380 CV | V6 gasolina con compresor | 2013-2018 |
| L405 | 2.0 Si4 PHEV | 300 CV térmicos aprox. | 4 cilindros turbo Ingenium | 2018-2021 |
Motores diésel
| Generación | Motorización | Potencia aproximada | Arquitectura | Años orientativos |
|---|---|---|---|---|
| P38A | 2.5 D / DSE | 136 CV | 6 cilindros en línea BMW | 1994-2002 |
| L322 | 3.0 Td6 | 177 CV | 6 cilindros en línea BMW | 2002-2006 |
| L322 | 3.6 TDV8 | 272 CV | V8 biturbo diésel | 2006-2010 |
| L322 | 4.4 TDV8 | 313 CV | V8 biturbo diésel | 2010-2012 |
| L405 | 3.0 TDV6 | 258 CV | V6 turbodiésel | 2012-2018 |
| L405 | 3.0 SDV6 | 275-306 CV | V6 biturbo diésel | 2018-2021 |
| L405 | 4.4 SDV8 | 339 CV | V8 biturbo diésel | 2012-2021 |
Potencias y fechas pueden variar por mercado, homologación y actualización de gama. La compatibilidad final se valida mediante referencia de motor y VIN.
Códigos de motor y compatibilidad
| Código o familia | Motor asociado | Generación habitual | Compatibilidad que debe revisarse |
|---|---|---|---|
| M51D25 | 2.5 DSE BMW | P38A | Gestión electrónica, bomba de inyección, accesorios y año. |
| 42D / 46D | 4.0 y 4.6 Rover V8 | P38A | Relación de compresión, sensores, admisión y especificación de mercado. |
| M57D30 | 3.0 Td6 BMW | L322 | Cárter, colectores, turbo, inyección y electrónica específica de Land Rover. |
| 448PN | 4.4 V8 atmosférico | L322 | Año, periféricos, cableado, centralita y transmisión asociada. |
| 428PS | 4.2 V8 Supercharged | L322 | Compresor, intercooler, gestión electrónica y sistema de combustible. |
| 276DT | 2.7 TDV6 | Aplicaciones JLR relacionadas | No asumir intercambio directo con el 3.0; revisar bloque, periféricos y calibración. |
| 306DT | 3.0 TDV6 / SDV6 | L405 y otros JLR | Potencia, turbo simple o secuencial, normativa de emisiones, cárter y electrónica. |
| 368DT | 3.6 TDV8 | L322 | Año, turbos, inyección, cableado, ECU y sistema anticontaminación. |
| 448DT | 4.4 TDV8 / SDV8 | L322 / L405 | Generación, electrónica, periféricos y adaptación de la transmisión. |
| 508PN / 508PS | 5.0 V8 atmosférico / Supercharged | L322 / L405 | Potencia, compresor, gestión, refrigeración y año de fabricación. |
| 204PT | 2.0 Si4 gasolina | L405 PHEV y aplicaciones JLR | Versión híbrida, electrónica, accesorios y sistema de refrigeración. |
Averías comunes y qué comprobamos
| Motor o sistema | Síntomas habituales | Posible origen | Revisión recomendada |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDV6 / SDV6 | Golpeteo, baja presión de aceite, pérdida de potencia | Lubricación deficiente, desgaste interno o problemas de sobrealimentación | Presión de aceite, compresión, holguras, turbo y circuito de lubricación. |
| 3.6 / 4.4 TDV8 | Humo, consumo de aceite, silbidos o modo emergencia | Turbos, manguitos, EGR, inyección o desgaste interno | Turbocompresores, estanqueidad, retorno de aceite, inyectores y compresión. |
| V8 gasolina Rover | Sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante, presión en circuito | Junta de culata, camisas, radiador o termostato | Estanqueidad, culatas, circuito de refrigeración y signos de calentón previo. |
| 4.2 / 5.0 Supercharged | Ruido frontal, pérdida de potencia, calentamiento | Distribución, compresor, bomba de agua o refrigeración | Cadena y tensores, compresor, fugas, bomba y calidad del aceite. |
| 3.0 Td6 BMW | Arranque difícil, humo negro, falta de empuje | Inyectores, turbo, admisión o gestión de combustible | Compresión, inyección, turbo, colectores y cableado del motor. |
La tabla sirve como orientación de diagnóstico. Antes de sustituir el motor, un taller debe descartar averías externas en refrigeración, alimentación, escape, electrónica o transmisión.
Proceso de revisión del motor
1. Identificación del donante
Registramos modelo, generación, motorización, código, VIN y kilometraje visible del vehículo del que procede.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto evitando golpes en bloque, cárter, conexiones y elementos auxiliares.
3. Comprobación mecánica
Inspeccionamos fugas, contaminación de fluidos, daños externos y, cuando las condiciones lo permiten, funcionamiento y compresión.
4. Protección y expedición
Preparamos el motor sobre palet, protegemos puntos sensibles y documentamos la unidad antes de enviarla.
Garantía de 3 meses
Los motores vendidos por Desguace El Poyo incluyen 3 meses de garantía frente a defectos de funcionamiento de la unidad suministrada, conforme a las condiciones entregadas con la compra.
- El montaje debe realizarse en un taller profesional y quedar acreditado.
- Deben sustituirse consumibles y elementos preventivos indicados para la instalación.
- Es obligatorio comprobar refrigeración, lubricación, admisión, escape e inyección antes de la puesta en marcha.
- No quedan cubiertos daños causados por montaje incorrecto, falta de aceite, sobrecalentamiento externo o manipulación posterior.
Kilometraje real del vehículo donante
Te comunicamos el kilometraje que figura en el vehículo donante y la información disponible antes de la compra. En motores antiguos o vehículos con cuadro dañado, indicaremos expresamente cuando el dato no pueda verificarse con suficiente fiabilidad.
Cómo identificar el código de tu motor Range Rover
- Localiza el VIN: aparece en la documentación y en distintos puntos del vehículo. Es el dato más útil para acotar la configuración de fábrica.
- Consulta la ficha técnica: cilindrada, potencia, combustible y fecha de homologación ayudan a separar versiones.
- Busca la identificación del bloque: el código puede estar estampado o en una etiqueta, según generación y motor.
- Fotografía conexiones y periféricos: cárter, colectores, turbo, soportes y conectores pueden cambiar dentro de la misma familia.
- Envíanos los datos: por WhatsApp al 601 648 902 o por email a desguaceelpoyo@gmail.com. Nuestro equipo contrastará la referencia con el stock.
Envío y recogida
Envío a toda España
Gestionamos transporte de motores paletizados a la península. El plazo habitual se confirma según destino, peso y día de recogida.
Embalaje protegido
La unidad se fija sobre una base adecuada y se protegen conexiones y zonas sensibles para reducir daños durante el transporte.
Recogida en Pilas
Puedes recoger el motor en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación de disponibilidad.
Preguntas frecuentes sobre motores Range Rover
¿Cuánto cuesta un motor Land Rover Range Rover de segunda mano?
Depende del código, generación, kilometraje, estado y componentes incluidos. No publicamos una cifra genérica porque un 2.5 DSE, un 3.0 TDV6 y un 5.0 V8 Supercharged tienen disponibilidades y configuraciones muy distintas. Pide presupuesto sin compromiso con matrícula o VIN.
¿Cómo sé si el motor es compatible con mi Range Rover?
Verificamos código de motor, VIN, generación, potencia, normativa de emisiones, periféricos y conexiones. La cilindrada por sí sola no garantiza compatibilidad.
¿El motor incluye turbo, inyectores y centralita?
No necesariamente. El contenido exacto depende de la unidad disponible. El presupuesto especificará si se suministra bloque con culata o un conjunto con auxiliares. Turbo, inyectores, alternador, compresor, motor de arranque y ECU deben confirmarse por escrito.
¿Qué garantía tiene el motor?
Incluye 3 meses de garantía conforme a las condiciones de venta. Para conservarla, el montaje debe realizarse en un taller profesional y deben cumplirse las operaciones preventivas indicadas.
¿Se puede montar un 3.0 TDV6 de otro modelo Jaguar Land Rover?
No debe darse por hecho. Aunque dos vehículos compartan la familia 306DT, pueden cambiar el cárter, turbos, colectores, soportes, sensores, cableado, emisiones y calibración. Hay que contrastar referencias completas antes de comprar.
¿Hacéis envíos fuera de Sevilla?
Sí. Enviamos motores paletizados a distintos puntos de España. El plazo y coste logístico se calculan según código postal, peso y disponibilidad del transportista.
¿Puedo recoger el motor directamente?
Sí. La recogida puede hacerse en nuestras instalaciones de Pilas (Sevilla) después de confirmar que la unidad está preparada.
¿Qué debo sustituir antes de instalar un motor usado?
El taller debe revisar y renovar los consumibles y elementos preventivos aplicables: aceite, filtros, refrigerante, juntas accesibles, distribución cuando corresponda, termostato y componentes cuya reutilización pueda comprometer el motor. También debe limpiar admisión, intercooler y circuito de lubricación si hubo una avería de turbo.
¿Necesitas un motor Land Rover Range Rover?
Envíanos matrícula, VIN o código de motor. Te confirmamos compatibilidad, unidad disponible, kilometraje, componentes incluidos y presupuesto sin compromiso.
Consultar stock por WhatsApp601 648 902 · desguaceelpoyo@gmail.com · Pilas (Sevilla)
