Motor Peugeot 407 de segunda mano en España
Motores Peugeot 407 revisados, con garantía de 3 meses y envío desde Pilas (Sevilla). Comprobamos código PSA, potencia, combustible, caja de cambios, carrocería y sistema anticontaminación antes de confirmar la unidad.
En Desguace El Poyo puedes consultar disponibilidad de motor Peugeot 407 de segunda mano procedente de un vehículo donante identificado. Revisamos la unidad, documentamos su referencia y la preparamos sobre palet antes del envío.
Para confirmar compatibilidad necesitamos matrícula o VIN, año, potencia, combustible, caja de cambios y el código grabado o etiquetado en el motor. También debes indicar si buscas bloque, motor completo o conjunto con periféricos.
Ficha técnica de motorizaciones Peugeot 407
Resumen de las versiones europeas más habituales entre 2004 y 2011. La aplicación exacta puede variar según mercado, carrocería, cambio y homologación.
Motores gasolina
| Motorización | Potencia habitual | Familia / códigos frecuentes | Aplicaciones | Características |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V | 116–125 CV | EW7J4 / EW7A · 6FZ / 6FY | Berlina y SW | 4 cilindros atmosférico, distribución por correa |
| 2.0 16V | 136–140 CV | EW10J4 / EW10A · RFN / RFJ | Berlina, SW y algunas series Coupé | 4 cilindros atmosférico, inyección multipunto |
| 2.2 16V | 158–163 CV | EW12J4 · 3FZ | Berlina y SW | 4 cilindros atmosférico, 2.230 cc |
| 3.0 V6 | 211 CV | ES9A · XFV | Berlina, SW y Coupé | V6 atmosférico, normalmente asociado a cambio automático |
Motores diésel HDi
| Motorización | Potencia habitual | Familia / códigos frecuentes | Aplicaciones | Características |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi FAP | 109–110 CV | DV6TED4 · 9HZ / 9HY | Berlina y SW | Common rail, turbo, 16 válvulas y filtro de partículas |
| 2.0 HDi | 136 CV | DW10BTED4 · RHR | Berlina, SW y Coupé | 16 válvulas, turbo de geometría variable, FAP según versión |
| 2.0 HDi | 140 CV | DW10BTED4 / evolución Euro 5 · RHR / RHF | Berlina y SW | Revisión posterior; verificar emisiones, inyección y electrónica |
| 2.0 HDi | 163 CV | DW10CTED4 · RHH | Últimas series, especialmente Coupé | Euro 5, turbo, common rail y FAP |
| 2.2 HDi Bi-Turbo | 170 CV | DW12BTED4 · 4HT / 4HS | Berlina, SW y Coupé según mercado | 4 cilindros, dos turbos secuenciales y FAP |
| 2.7 V6 HDi | 204 CV | DT17TED4 · UHZ | Berlina, SW y Coupé | V6 biturbo, normalmente con cambio automático |
| 3.0 V6 HDi | 241 CV | DT20C · X8Z | 407 Coupé final de gama | V6 biturbo Euro 5, cambio automático y FAP |
Códigos de motor y compatibilidad
| Código PSA frecuente | Motor | Potencia orientativa | Qué debe coincidir |
|---|---|---|---|
| 6FZ / 6FY | 1.8 gasolina | 116–125 CV | Gestión, colectores, emisiones, caja y soportes |
| RFN / RFJ | 2.0 gasolina | 136–140 CV | Centralita, distribución, sensores, admisión y escape |
| 3FZ | 2.2 gasolina | 158–163 CV | Caja, cableado, periféricos y homologación |
| XFV | 3.0 V6 gasolina | 211 CV | Cambio automático, electrónica, soportes y escape |
| 9HZ / 9HY | 1.6 HDi | 109–110 CV | Turbo, inyectores, FAP, volante motor y cableado |
| RHR / RHF / RHH | 2.0 HDi | 136–163 CV | Potencia, Euro, turbo, inyección, FAP, caja y conectores |
| 4HT / 4HS | 2.2 HDi Bi-Turbo | 170 CV | Sistema biturbo, inyección, caja, refrigeración y FAP |
| UHZ | 2.7 V6 HDi | 204 CV | Cambio, turbos, cableado, refrigeración y gestión electrónica |
| X8Z | 3.0 V6 HDi | 241 CV | Conjunto V6, caja automática, emisiones y electrónica |
Los códigos pueden variar por mercado y evolución. Confirmamos siempre con VIN, referencia física y configuración del vehículo.
Averías comunes del motor Peugeot 407
| Motorización | Síntomas habituales | Posible origen | Solución o revisión |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 gasolina | Ralentí irregular, consumo de aceite o testigo | Bobinas, distribución variable, fugas o sensores | Diagnosis, compresión, encendido, admisión y lubricación |
| 2.2 gasolina | Pérdida de respuesta o funcionamiento inestable | Encendido, mariposa, sensores o distribución | Diagnosis, sincronización, compresión y alimentación |
| 1.6 HDi | Humo, silbido de turbo o modo emergencia | Engrase del turbo, EGR, FAP, inyectores o carbonilla | Revisar circuito de aceite, turbo, retorno, admisión y FAP |
| 2.0 HDi | Falta de potencia, tirones o aviso anticontaminación | EGR, FAP, turbo, caudalímetro o inyección | Diagnosis, contrapresión, turbo, inyectores y vacío |
| 2.2 HDi Bi-Turbo | Potencia irregular o humo | Control secuencial de turbos, vacío, EGR o FAP | Revisar ambos turbos, actuadores, vacío y escape |
| V6 HDi | Fugas, sobrecalentamiento o pérdida de potencia | Refrigeración, turbos, admisión, EGR o mantenimiento | Prueba de presión, diagnosis integral y revisión de ambos turbos |
Proceso de revisión del motor
1. Identificación del donante
Registramos bastidor, carrocería, combustible, potencia, código PSA, cambio y kilometraje disponible.
2. Extracción controlada
Desmontamos el conjunto protegiendo bloque, culata, cárter, conectores, inyectores, turbos y soportes.
3. Revisión mecánica
Comprobamos fluidos, fugas, giro, ruidos y compresión cuando las condiciones del vehículo donante lo permiten.
4. Preparación y embalaje
Sellamos conexiones, inmovilizamos la unidad y la protegemos sobre palet para el transporte.
Garantía de 3 meses por escrito
Los motores Peugeot 407 vendidos por Desguace El Poyo incluyen garantía de 3 meses sobre los elementos internos suministrados, siempre que el montaje se realice en un taller profesional y se respeten las condiciones de instalación.
- Sustituir o revisar distribución, aceite, filtros, refrigerante y componentes de mantenimiento.
- Comprobar lubricación, refrigeración, turbo o turbos, inyección, EGR y FAP antes del primer arranque.
- No cubre daños por montaje incorrecto, falta de lubricación, sobrecalentamiento, contaminación externa o uso inadecuado.
Kilometraje real del vehículo donante
Informamos del kilometraje registrado en el vehículo donante y de los datos disponibles durante el desmontaje. También detallamos código, potencia, caja, carrocería y componentes incluidos.
Cómo identificar el código de tu motor Peugeot 407
- Consulta la documentación: revisa ficha técnica, VIN y facturas de reparación.
- Localiza etiqueta o grabado: el código PSA puede aparecer en el bloque o junto a la unión con la caja.
- Comprueba los tres caracteres: referencias como RHR, 4HT, UHZ o XFV son decisivas.
- Indica la potencia exacta: especialmente en los 2.0 HDi de 136, 140 y 163 CV.
- Envía fotografías: necesitamos imágenes del código, conectores y motor retirado.
- Define el suministro: bloque, motor completo o conjunto con turbo, inyectores, alternador o centralita.
Envío y recogida del motor
Envío a toda España
Coordinamos transporte especializado. El plazo habitual es de 24 a 72 horas laborables desde la expedición.
Recogida en Pilas
Puedes recogerlo en Ctra. Pilas – Hinojos, km 1, 41840 Pilas (Sevilla), previa confirmación.
Seguimiento del pedido
Facilitamos los datos del transporte y coordinamos la recepción para reducir incidencias.
Embalaje protegido
Inmovilizamos el motor y protegemos cárter, conexiones y puntos sensibles durante el trayecto.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor Peugeot 407 de segunda mano?
Depende del código, potencia, kilometraje, estado, carrocería, disponibilidad y componentes incluidos. Solicita presupuesto sin compromiso enviando matrícula o VIN.
¿Qué códigos de motor montó el Peugeot 407?
Entre los más frecuentes aparecen 6FZ, 6FY, RFN, RFJ, 3FZ, XFV, 9HZ, 9HY, RHR, RHF, RHH, 4HT, 4HS, UHZ y X8Z.
¿Un 2.0 HDi de 136 CV sirve para uno de 140 o 163 CV?
No debe darse por supuesto. Pueden cambiar código, turbo, inyección, centralita, sensores, FAP, cableado y homologación. Se valida por VIN y referencia exacta.
¿El motor del 407 Coupé sirve para la berlina o el SW?
Algunas familias se comparten, pero pueden variar caja, soportes, periféricos, escape, refrigeración y electrónica. Debe verificarse unidad por unidad.
¿Qué diferencia hay entre el 2.2 HDi y los V6 HDi?
El 2.2 HDi es un cuatro cilindros biturbo de 170 CV. Los 2.7 y 3.0 HDi son motores V6 biturbo, con arquitectura, caja, electrónica, refrigeración y periféricos completamente distintos.
¿El motor incluye turbo, inyectores y centralita?
No necesariamente. El contenido depende de la unidad concreta. Podemos incluir periféricos del mismo vehículo donante cuando estén disponibles y consten en el presupuesto.
¿Todos los motores tienen garantía?
Sí. Los motores vendidos por Desguace El Poyo incluyen 3 meses de garantía por escrito, sujetos a montaje profesional y a las condiciones de instalación.
¿Cómo confirmáis la compatibilidad?
Cruzamos matrícula o VIN con código PSA, potencia, combustible, carrocería, caja, norma de emisiones, conectores, soportes y periféricos.
¿Necesitas un motor Peugeot 407 de segunda mano?
Envíanos matrícula, bastidor o una foto del código. Revisamos el stock y te confirmamos compatibilidad, contenido del motor y presupuesto sin compromiso.
Pedir presupuesto por WhatsAppStock verificado · Garantía de 3 meses · Envío desde Pilas
